В четверг, 29 октября 2026 года, три линии пригородных электричек Cercanías Madrid — C-1, C-3 и C-4 — полностью прекратили работу из-за 24-часовой забастовки, объявленной Синдикатом испанских машинистов и помощников железнодорожников (Semaf). Остальные линии сети работают с серьёзными сбоями: по данным Cercanías Madrid, пассажиров ждут «задержки, изменения маршрутов и время в пути, превышающее обычное».
Забастовка затронула все предприятия группы Renfe. Министерство транспорта и устойчивой мобильности установило обязательные минимальные нормы обслуживания: на линиях Cercanías в часы пик (с 06:00 до 09:00, с 13:30 до 15:30 и с 18:30 до 20:30) должно курсировать 75% поездов от обычного расписания, в остальное время — 50%. Для поездов средней дальности минимальный уровень установлен на уровне 65%, для высокоскоростных и дальних — 73%, для грузовых — 26%.
В Renfe назвали забастовку неоправданной, указав, что требования Semaf выходят за рамки компетенции компании: они касаются, в частности, нормативов времени управления составом и действий трудовой инспекции. В компании подчеркнули, что эти вопросы не регулируются коллективным договором, подписанным самим профсоюзом в июле 2026 года. Renfe также отметила, что выполнила все обязательства по соглашению, заключённому в феврале после аварии в Адамусе, и наняла более 1 200 новых сотрудников для усиления оперативной работы и безопасности.
Метрополитен Мадрида в ответ на забастовку задействовал в часы пик все доступные составы, чтобы компенсировать возможный рост пассажиропотока. Пассажирам рекомендовано пользоваться альтернативными видами транспорта.