Ведущая испанская газета El Mundo опубликовала резкую редакционную статью, в которой обвиняет правительство Педро Санчеса в уклонении от ответственности после двух крупнейших железнодорожных катастроф в истории страны и в системной коррупции, ведущей, по мнению издания, к «кризису государства» и «третьемиризации» Испании.

Статья вышла 29 октября 2026 года — на следующий день после столкновения двух поездов высокой скорости в Урде (Толедо), в результате которого, по последним данным, погибли не менее 68 человек и более сотни получили ранения. Это уже вторая катастрофа на линии Мадрид — Андалусия за девять месяцев: в январе 2026 года в Адамусе (Кордова) при столкновении поездов Iryo и Alvia погибли 46 человек, 292 были ранены.

Автор материала Иньяки Эльякурия утверждает, что после трагедии в Адамусе правительство «уклонилось от любой политической и уголовной ответственности», прибегнув к «проверенным методам непрозрачности и контроля над общественной дискуссией с помощью пропаганды, сектантства и дезинформации». По его словам, технические расследования указывали на разрыв пути из-за плохого состояния инфраструктуры, что возлагает ответственность на Министерство транспорта, которое возглавляет Оскар Пуэнте, а также на операторов Adif и Renfe, однако официальных объяснений так и не последовало.

Особую критику вызывает кадровая политика в министерстве транспорта, которое, как пишет El Mundo, стало «лагерем для разграбления государства» — речь идёт о так называемом «Клане Пежо», коррупционной схеме, связанной с именем бывшего министра Хосе Луиса Абалоса и Сантоса Сердана. Издание отмечает, что на фоне рекордных сборов налогов и многомиллиардных вливаний из европейских фондов (только Adif получил 6 млрд евро) состояние базовой инфраструктуры, дорог, образования и здравоохранения неуклонно ухудшается.

«В этой легислатуре, когда Министерство финансов бьёт исторические рекорды по сбору налогов и когда страна получила дождь из европейских миллионов, ухудшение базовой инфраструктуры, такой как дороги, и основных услуг, таких как образование и здравоохранение, приближает страну к тому Глобальному Югу, от имени которого Санчес пытается выступать на Западе, и отдаляет её от минимальных стандартов Европейского союза», — говорится в статье.

El Mundo также связывает неспособность правительства предотвратить повторение трагедии с общей политической стратегией Санчеса, которую издание характеризует как «популистское подчинение институтов логике гражданской войны». По мнению автора, превращение государственных органов и публичных компаний в «партийные казармы» для размещения «верных санчизму» сторонников без необходимой квалификации стало одной из главных причин деградации системы.

Премьер-министр Педро Санчес, посетивший место крушения в Урде, заявил, что расследование «дойдёт до конца, и если были халатность, мы узнаем об этом», назвав два серьёзных происшествия на высокоскоростных линиях за год «неприемлемыми для такой страны, как Испания». Министр транспорта Оскар Пуэнте, в свою очередь, назвал произошедшее «абсолютно невероятным» и «необъяснимым». Лидер оппозиционной Народной партии Альберто Нуньес Фейхоо потребовал ответа: «Испания имеет право знать, что происходит с её инфраструктурой».