Забастовка машинистов Renfe, объявленная профсоюзом SEMAF на четверг, 29 октября 2026 года, начинается на следующий день после крушения двух высокоскоростных поездов под Толедо: по данным каталонского издания betevé, жертвами аварии стали 68 человек, ещё 58 пострадали. Новость о стачке опубликована 28 октября 2026 года (2026-10-28T20:27:10+00:00) — в разгар скорби по погибшим.
Акцию машинисты запланировали заранее, требуя улучшений в сфере безопасности железнодорожных перевозок, и трагедия, по их мнению, лишь добавляет веса требованиям. Стачка проходит после провалившейся несколько дней назад встречи профсоюза с представителями Министерства транспорта, инфраструктурного оператора Adif, агентства железнодорожной безопасности AESF и самой Renfe.
SEMAF настаивает на выполнении обязательств, взятых ещё после смертельной аварии в Адамусе в январе: речь идёт о протоколах действий при метеорологических чрезвычайных ситуациях и иных рисках, найме новых машинистов, мерах при наездах на людей и надёжности подвижного состава. В Renfe, напротив, утверждают, что выполнили «все взятые обязательства» — как по техническому обслуживанию, так и по дополнительному найму до 1,2 тыс. сотрудников.
Нынешняя остановка — уже вторая за месяц: 7 октября машинисты коммутирующих поездов Родалиес в Каталонии уже прекращали работу из-за проблем с безопасностью после сильных дождей; поводом стало падение дерева на поезд в Виланова-и-ла-Желтру предыдущей ночью.
Руководство UGT-Renfe в Каталонии выступило против проведения акции. Ответственный за направление Франсиско Карденас (Francisco Cárdenas) заявил в эфире betevé, что общий комитет предприятия забастовку не созывал и её стоило бы перенести на следующую неделю. При этом он признал: «После того, что случилось сегодня, явка будет массовой», добавив: «Завтра — день для отдыха, а не для остановки поездов: сегодня нам уже хватило».
На время забастовки, как отмечает издание, сохранены минимальные объёмы перевозок.