Мадрид, 28 октября 2026 года. Гражданская гвардия Испании (Guardia Civil) приступила к допросам оператора, на которого, по заявлению министра транспорта Оскара Пуэнте (Óscar Puente), возлагается ответственность за столкновение двух поездов в муниципалитете Урда (провинция Толедо), а также всех сотрудников его смены в Центре регулирования движения (CRC) высокоскоростных магистралей Adif, расположенном на мадридском вокзале Аточа.
Как сообщает EL MUNDO, допросы начались в среду, 28 октября, спустя часы после катастрофы. Гражданская гвардия действует в качестве судебной полиции по поручению суда, который уже открыл производство по делу о трагедии. В состав оперативной группы вошли сотрудники Центрального оперативного подразделения (UCO), Технического подразделения, Территориального органического подразделения судебной полиции, а также представители командования в Толедо. Расследование ведётся совместно с Комиссией по расследованию железнодорожных происшествий (CIAF), подведомственной Министерству транспорта.
По версии правительства, трагедия произошла после отказа автоматической системы слежения LZB на 67-километровом перегоне в районе Урды. Оператор, перешедший на ручное управление движением, допустил грубую ошибку, разрешив следование скоростного поезда Renfe, который врезался в стоявший на том же пути состав Iryo. По данным различных источников, оператор находится в состоянии шока.
Число погибших в результате столкновения на данный момент окончательно не установлено. Масштаб оперативно-следственных мероприятий, по словам представителей Гражданской гвардии, сопоставим с расследованием железнодорожной катастрофы в Адамусе (Кордова).