Аэропорты Льейда-Альгейре, Андорра-ла-Сеу и Серданья, находящиеся в управлении Женералитата Каталонии, завершили 2025 год с убытками в 2,148 млн евро — на 3,5% больше, чем годом ранее. Об этом сообщает La Vanguardia со ссылкой на последний баланс компании Aeroports de Catalunya. Совокупный убыток с 2014 года превысил 23 млн евро.
Парадоксально, но убытки растут на фоне заметного увеличения пассажиропотока: в 2025 году три аэропорта перевезли 73 008 человек — на 30% больше, чем в 2024-м. Основной прирост обеспечил Льейда-Альгейре, где число пассажиров выросло на 36% (до 53 848), а количество операций достигло рекордных 42 207. Аэропорт сохранил рейсы на Пальму, летние направления на Ивису и Менорку, а также принимал туристов из Польши зимой. В Андорра-ла-Сеу пассажиропоток увеличился на 18% (до 19 160 человек) за счёт маршрутов в Мадрид и Пальму.
На 2026 год Женералитат анонсировал возвращение в Альгейре чартеров для лыжников из Норвегии и Швеции. В аэропорту Андорра-ла-Сеу оператор Chalair с января 2027 года запускает рейсы в парижский Орли, летом — в Ниццу и Лион, а следующей зимой — в Нант, одновременно увеличивая частоту полётов в Мадрид и Пальму. Что касается Серданьи, правительство подтвердило сохранение за ним статуса спортивного аэродрома без коммерческих маршрутов.
Доходы от коммерческой деятельности трёх аэропортов составили около 1 млн евро (+19,4% к 2024 году), однако этих средств недостаточно даже для покрытия расходов на персонал: выручка покрывает лишь 68,2% от фонда оплаты труда, который в 2025 году достиг 1,392 млн евро при средней численности 20 постоянных сотрудников.
Для обеспечения операционной деятельности Aeroports de Catalunya продолжает полагаться на бюджетные субсидии. В 2025 году совокупный объём дотаций составил 10,518 млн евро, из которых 9,290 млн пришлось на текущие трансферты из бюджета Женералитата — против 6,876 млн годом ранее.
Параллельно компания развивает промышленное направление. В Льейда-Альгейре совместно с Aeronpark и Heavytech строится ангар площадью 6 400 кв. м для техобслуживания воздушных судов. Инвестиции в проект оцениваются в 10 млн евро, ожидается создание 200 рабочих мест. Ещё один ангар площадью 1 200 кв. м предназначен для промышленной деятельности, включая операции с дронами, жидким водородом и электрическую зарядку воздушных судов. На территории аэропорта также действует школа пилотов на 50 учащихся. В Андорра-ла-Сеу план расширения на 2026 год предусматривает строительство девяти ангаров общей площадью 7 200 кв. м, а также размещение объектов спасательной службы Bombers с персоналом в 45 человек.
В Женералитате подчёркивают, что приоритетом государственной компании является не прямая коммерческая рентабельность, а обеспечение территориальной связанности и социально-экономическая отдача. По оценкам правительства, прямой экономический эффект одного лишь аэропорта Льейда-Альгейре для районов Льейды превышает 30 млн евро в год. Власти рассчитывают, что постепенное развитие промышленных и технологических зон позволит со временем сбалансировать финансовые показатели группы.
Кроме того, Женералитат работает над созданием Autoritat Aeroportuària de Catalunya — органа, согласованного с ERC в рамках переговоров по последнему бюджету, который будет координировать все действия в сфере авиационной инфраструктуры.