На прошлой неделе Tesla наконец представила долгожданный Tesla Roadster — с опозданием в девять лет. Однако то, что показала компания, мало напоминает классический родстер: двухместный, лёгкий и спортивный автомобиль. Как пишет каталонское издание Diari ARA, по прошествии нескольких дней стало очевидно: презентация первого летающего автомобиля стала мастерской дымовой завесой, призванной отвлечь внимание от реального положения дел в империи Илона Маска.

Tesla зарабатывает деньги — хотя и меньше, чем хотелось бы Маску, — а SpaceX терпит убытки. И план миллиардера по выходу из этой ситуации заключается в слиянии двух компаний в одну. В минувшие выходные Маск заявил, что объединение Tesla и SpaceX «может быть хорошей идеей» и сулит «множество преимуществ», а также анонсировал создание комитета для «изучения целесообразности слияния». При этом он не подтвердил, что сделка обязательно состоится, и не представил никаких сроков.

Фондовый рынок отреагировал с оптимизмом: акции Tesla выросли на 5,21% за день, а аналитики Barclays прогнозируют дальнейший рост более чем на 20% от уровня прошлой пятницы.

Сам же летающий Roadster, по мнению экспертов, — эффектный, но бесполезный трюк. Система газовых пропеллеров и вентиляторов, созданная совместно с SpaceX, способна поднимать автомобиль в воздух, но на практике несёт серьёзные риски: поток воздуха разбрасывает камни, пыль, листья и мусор, что опасно для пешеходов и других участников движения. Кроме того, для управления таким аппаратом требуется лицензия пилота, а процесс сертификации и гомологации в Европе и США до сих пор не прошла ни одна компания, работающая над дронами для перевозки людей.

Как отмечает журналист Ферран Виталь, мы стали свидетелями очередного мастерского спектакля Илона Маска — гения обещаний и убеждения инвесторов. Тем временем Roadster по-прежнему не имеет окончательной даты выхода, а клиенты, заплатившие за него девять лет назад, так и не получили автомобиль, который за эти годы неоднократно менял облик в зависимости от биржевых и бизнес-интересов Маска.