Авиакомпании запланировали на зимний сезон увеличение предложения мест в аэропорту Барселоны лишь на 1,9% — значительно ниже среднего показателя по всей сети испанских аэропортов (5,5%) и тем более ниже роста в Мадрид-Барахас (10%). Об этом свидетельствуют данные отраслевой ассоциации ALA (Asociación de Líneas Aéreas), объединяющей около 85% авиаперевозчиков Испании.
Как сообщает Diari ARA, в течение последних двух лет аэропорт каталонской столицы превышал свою теоретическую пропускную способность в 55 миллионов пассажиров, и в текущем году идёт к тому же. Всего на зимний сезон — с октября 2026 года по март 2027-го — предложение мест на рейсах во всех аэропортах Испании составит 145,6 миллиона.
Президент ALA Хавьер Гандара (Javier Gándara) предупредил на пресс-конференции, что высокая геополитическая неопределённость и рост цен на топливо «резко» сокращают маржу прибыли авиакомпаний по всему миру, причём «нет ясности, сколько это продлится». В настоящее время крупные перевозчики захеджировали от 60% до 80% стоимости керосина на зимний сезон.
Помимо Мадрида, рост предложения мест выше 4% зафиксирован на Балеарских островах и в Андалусии, тогда как на Канарских островах показатель остаётся на нулевом уровне.
Летняя кампания 2026 года завершилась почти 192 миллионами пассажиров (+4,4%) и 1,35 миллиона рейсов (+4,7%). Ассоциация прогнозирует новый исторический рекорд по пассажиропотоку по итогам года: за первые девять месяцев он уже достиг 257 миллионов человек (+4,1%).
Гандара также отметил, что в преддверии следующего лета уровень неопределённости «максимальный», и призвал пересмотреть Систему торговли выбросами ЕС (ETS) с учётом дополнительных затрат на использование экологичного авиационного топлива (SAF), цена которого в 3–8 раз превышает стоимость обычного керосина.