Легендарный Синий трамвай (Tramvia Blau), не курсирующий по барселонской авеню Тибидабо с 28 января 2018 года, вновь появится на своём историческом маршруте в последние выходные октября. Как сообщила транспортная компания TMB, экспозиция приурочена к 125-летию со дня открытия этого миниатюрного железнодорожного маршрута, который вместе с парком аттракционов и фуникулёром был запущен 29 октября 1901 года.
Вагон №5 — не тот, что в августе 2012 года сорвался с тормозов (тогда речь шла о полностью восстановленном впоследствии вагоне №7), — будет выставлен на отрезке пути длиной 1 250 метров между площадью Кеннеди и площадью доктора Сальвадора Андреу, в районе между Кеннеди и улицей Гарсия-Мариньо. Трамвай будет неподвижен: он лишь проедет от депо до места экспозиции и обратно, а всё остальное время горожане и туристы смогут заходить внутрь и рассматривать исторический салон, в том числе табличку с надписью «Плеваться запрещается».
Посмотреть на трамвай можно будет 31 октября с 11:00 до 20:00 и 1 ноября с 10:00 до 20:00. Кроме того, 14–15 ноября пройдут дни открытых дверей в депо на улице Бош-и-Альсина, под кольцевой Ронда-да-Дальт, где хранятся остальные вагоны. TMB также выпустит памятный проездной билет, а в пространстве Mercè Sala (Россельо, 243) откроется выставка, посвящённая истории Синего трамвая (даты уточняются).
Идея праздничной экспозиции родилась в ноябре 2025 года на пленарном заседании городского совета: тогда представители Народной партии (PP) попросили мэра Жауме Кольбони организовать показ трамвая на юбилей, и градоначальник согласился. Год назад Кольбони уже посещал депо и объявил о масштабном проекте возрождения линии стоимостью 46 млн евро, который включает реставрацию четырёх вагонов, обновление инфраструктуры и реконструкцию всей авеню Тибидабо. Однако, по данным мэрии, работы до сих пор не вышли на стадию тендера, а ориентировочный срок начала — конец 2027 года — остаётся под вопросом. На полную реализацию проекта, по оценкам, потребуется не менее четырёх лет. Оппозиция предлагала запустить трамвай без перестройки улицы, чтобы ускорить процесс, но социалистическое правительство города настаивает на комплексном подходе: транспорт и городская среда должны обновляться одновременно.