По данным Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA), опубликованным 22 октября, в сентябре 2026 года в странах Евросоюза было зарегистрировано более 290 тыс. новых электромобилей — на 73% больше, чем в том же месяце годом ранее. Доля электромобилей в общем объёме продаж новых машин в ЕС достигла 29,9%, что стало историческим максимумом.
Всего в сентябре в Евросоюзе было продано 971 048 автомобилей (+9,3% к сентябрю 2025-го). Рост электромобилей, по оценке ACEA, подкреплён мерами господдержки покупателей, расширением модельного ряда и высокими ценами на традиционное топливо. При этом продажи машин с бензиновыми и дизельными двигателями сократились на 19% каждое.
Среди крупнейших рынков особенно впечатляющую динамику показали Франция и Германия. Во Франции продажи электромобилей подскочили на 107% (до 65 тыс. единиц), а их доля составила 42% всех регистраций. В Германии рост достиг 95% (88 599 машин, доля 35%). В Нидерландах реализовано чуть более 19 тыс. электромобилей (+59%). Лидером по уровню электрификации остаётся Дания, где почти 90% проданных в сентябре машин были электрическими; в Финляндии этот показатель составил 62%.
Испания, хотя и несколько отстаёт от лидеров, также продемонстрировала уверенный рост: продажи электромобилей выросли на 72% — до 17 366 единиц. Доля «электричек» на испанском рынке достигла 19%. В стране с августа действуют субсидии на покупку электромобилей в рамках плана Auto+.
В целом за первые девять месяцев 2026 года электромобили заняли 22,7% европейского авторынка, постепенно наращивая долю. Традиционные гибриды пока остаются самым популярным типом — 36,3% продаж.
Среди марок лидерство по объёму продаж в ЕС удерживает Volkswagen, хотя в сентябре его регистрации снизились на 4%. Seat потеряла 9,3% (13 088 машин), тогда как Cupra, напротив, прибавила 10,6% (20 799 единиц). Продолжается экспансия китайских брендов: Geely нарастила продажи на 33% (31 225 машин), BYD — более чем вдвое (28 309), SAIC (MG) — на 25% (22 978), а Chery (Omoda, Jaecoo) — на 224% (20 707).