Шведский железнодорожный оператор Snälltåget запускает специальный ночной рейс из Мальмё на юге Швеции до Нарвика на севере Норвегии, чтобы дать пассажирам возможность провести несколько ночей в Лапландии в сезон наблюдения за северным сиянием. О новом маршруте, стартующем в конце ноября, сообщается в публикации La Vanguardia от 20 октября 2026 года.

Поезд отправляется в понедельник 23 ноября из Мальмё в 13:15 и прибывает в Нарвик во вторник 24 ноября в 16:34, преодолев 2156 километров; путь занимает около 27 часов 20 минут. Из Стокгольма состав уходит в 18:55 того же понедельника. По дороге пассажиры пересекут Полярный круг и сделают остановки в Елливаре (Gällivare), Кируне, Абиску (Abisko), Бьёрклидене (Björkliden) и Риксгрёнсене (Riksgränsen), после чего поезд пересёчёт границу с Норвегией. Обратный рейс из Нарвика запланирован на пятницу 27 ноября.

Маршрут задуман не как развлечение с видами на полярное сияние из окна, а как возможность добраться до Арктики без самолёта: на разных остановках можно выйти, поселиться на несколько дней и совместить поездку с экскурсиями и активностями на природе. Главный магнит маршрута — Абиску, посёлок у одноимённого национального парка, ставший одним из самых известных мест Европы для наблюдения за авророй. Благодаря местному микроклимату с небольшим количеством осадков здесь часто бывает ясное небо, а в конце ноября, когда световой день короток, у путешественников больше времени для поиска «северных огней». Впрочем, сама по себе темнота не гарантирует зрелища: нужны ещё достаточная солнечная активность и подходящая погода. В окрестностях действует и смотровая станция Aurora Sky Station на горе Нуолья (Nuolja), откуда организуются вечерние наблюдения за небом.

Программа позволяет заглянуть и в Кируну — горнодобывающий город в сердце шведской Лапландии, где расположена крупнейшая в мире подземная железорудная шахта и который сейчас переживает масштабную градостроительную трансформацию. Другие варианты — горный курорт Бьёрклиден у озера Торнетреск (Torneträsk) и расположенный ближе к границе Риксгрёнсен, известный своими лыжными трассами. Финальная точка — норвежский портовый Нарвик, окружённый горами и фьордами: контраст между внутренними шведскими пейзажами и прибрежной Норвегией добавляет маршруту привлекательности.

Сам переезд, по замыслу оператора, становится частью опыта: в поезде есть частные купе для групп до шести человек и места в общих купе. Днём это сиденья, а на ночь они превращаются в полки — бельё выдаёт компания, но заправляют кровати сами пассажиры. На борту работает вагон-ресторан Krogen, где подают горячие блюда и завтраки; столик и еду в нём рекомендуют бронировать заранее. Доступность экскурсий на остановках будет зависеть от погоды, снежного покрова и местных предложений в эти даты.