Итальянские компании JAS Motorsport и Pininfarina анонсировали Tensei — современную реинтерпретацию легендарного Honda NSX, в разработке которого в начале девяностых участвовал Айртон Сенна. Сообщение о проекте появилось 19 октября 2026 года. Речь идёт о предельно ограниченном выпуске: планируется собрать лишь 35 экземпляров, каждый по цене от 880 тысяч евро.
Название выбрано неслучайно: tensei по-японски означает «возрождение» — и именно такова концепция проекта. За основу берётся оригинальный NSX, который полностью разбирают и заново собирают с современными компонентами и новым кузовом из углеволокна. Пропорции и самые узнаваемые черты спорткара 1990 года сохранены: на месте остались подъёмные фары-«глазки» и интегрированное заднее антикрыло. За дизайн отвечает историческое ателье Pininfarina, которое выбрало сдержанную эволюцию вместо радикального разрыва с визуальным языком оригинала.
Техническая часть — работа JAS Motorsport, итальянской компании, сотрудничающей с Honda с конца девяностых и участвовавшей в создании версии GT3 для второго поколения NSX. Над доводкой силовой установки привлекли британскую фирму Judd Power: атмосферный V6 сохранил оригинальный блок Honda, но получил переработанный коленчатый вал, облегчённые головки блока из лёгких сплавов и титановые клапаны. В итоге мотор выдаёт 420 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента, которые передаются на задние колёса через механическую шестиступенчатую коробку передач. Снаряжённая масса составляет 1250 килограммов — примерно на 135 килограммов легче исходной модели, в зависимости от версии и комплектации.
Honda официально в проекте не участвует: Tensei — независимая инициатива, отправной точкой которой стал знаковый спорткар японской марки. Стоит отметить, что указанные 880 тысяч евро — лишь стартовая цена: донорский NSX, необходимый каждому покупателю для начала сборки, в эту сумму не входит, так что итоговый бюджет окажется заметно выше.