19 октября 2026 года издание La Vanguardia опубликовало подборку из восьми европейских компактных автомобилей с подключаемой гибридной силовой установкой (PHEV), которые благодаря запасу хода в электрорежиме свыше 40 км получают экологический значок Cero испанского управления дорожного движения DGT. Как отмечает автор материала Рамон Ортис, несмотря на тотальное распространение кроссоверов, седаны и компактные модели по-прежнему занимают заметное место на рынке, а гибриды с зарядкой от розетки остаются одним из самых удачных сочетаний эффективности, динамики и комфорта.

Такие автомобили позволяют проезжать значительную часть маршрута в полностью электрическом режиме, а при дальних поездках — пользоваться бензиновым двигателем без тревог о запасе хода. Автор подчёркивает, что выбор в пользу такого гибрида должен соответствовать реальному сценарию использования: он идеален для водителей, у которых есть доступ к точкам зарядки и чьи ежедневные поездки не превышают примерно сотни километров.

В список вошли:

  • Audi A3 Sportback 40/45 TFSIe — батарея на 19,7 кВт·ч, версии мощностью 204 и 272 л.с., разгон до 100 км/ч за 7,4 и 6,3 секунды соответственно, до 127 км электрического хода.
  • Cupra León VZ e-Hybrid — суммарные 272 л.с., до 126 км в электрорежиме по циклу WLTP, разгон за 7,1 секунды, максимальная скорость 229 км/ч.
  • DS 4 E-Tense — 225 л.с., батарея 12,4 кВт·ч, до 57 км хода на электротяге, зарядка от wallbox 7,4 кВт занимает 1 час 45 минут.
  • Mercedes-Benz A250 e — 218 л.с., до 82 км в городском цикле WLTP, расход от 0,8 л/100 км в смешанном цикле, разгон за 7,4 секунды.
  • Opel Astra Plug-in Hybrid — суммарные 196 л.с., новая батарея 17,2 кВт·ч, до 80 км запаса хода, максимальная скорость 225 км/ч.
  • Peugeot 308 Plug-in Hybrid — 195 л.с., до 85 км в электрорежиме, расход 2,4 л/100 км и выбросы 54 г/км CO₂, полная зарядка за два часа.
  • Seat León e-Hybrid — 204 л.с., батарея 19,7 кВт·ч, до 130 км электрического хода, зарядка с 10 до 80% на быстрой станции за 26 минут.
  • Volkswagen Golf eHybrid/GTE — версии на 204 и 272 л.с., до 141 км хода без выбросов (у GTE — 131 км), зарядка постоянным током мощностью до 40 кВт, GTE разгоняется до 100 км/ч за 6,6 секунды.

Материал носит обзорный характер: выбор конкретной модели, как подчёркивает издание, в первую очередь должен зависеть от привычек водителя и доступности зарядной инфраструктуры, а не только от технических характеристик.