Основательница компании Ángela Sarmiento потеряла работу на седьмом месяце беременности и начала шить в комнате, которую готовила для новорождённой дочери. Спустя 13 лет её бренд Jyoko, специализирующийся на текстильных изделиях для младенцев, преодолел отметку в миллион проданных защитных чехлов для автокресел и колясок, а продукция компании представлена в более чем 80 странах мира. Об этом пишет La Vanguardia в материале, опубликованном 18 октября 2026 года.
«Я не представляла себя сидящей дома без дела. Чувствовала, что такая пауза невозможна в моей жизни», — вспоминает Сармьенто, дизайнер текстиля по образованию. Именно муж, имеющий цифровой профиль, подтолкнул её к идее: «А почему бы тебе не продавать что-то на Amazon?» Так появились первые чехлы, которые впоследствии легли в основу целого бизнеса.
Компания Jyoko делает ставку на дышащие хлопковые ткани: по словам основательницы, в среднем ребёнок проводит около двух часов в день в прямом контакте с материалом автокресла в первые пять лет жизни. В отличие от влагонепроницаемых покрытий, которые отталкивают жидкость, но позволяют ей скапливаться в области промежности, продукция Jyoko сочетает хлопок с впитывающей подушкой, чтобы поверхность, контактирующая с ребёнком, оставалась сухой. Чехол также снижает частоту стирки оригинальной обивки кресла, принимая на себя основной удар пятен, остатков еды и мелких протечек.
Помимо чехлов, каталог бренда включает вкладыши-редукторы, защиту ремней безопасности, впитывающие подушки, рюкзаки и слинги. Росту компании, по признанию Сармьенто, во многом способствовала поддержка свекрови, имевшей связи в текстильной и детской индустрии и открывшей доступ к сети поставщиков. «Без неё мы бы, возможно, потратили гораздо больше времени», — отмечает предпринимательница.
На начальном этапе главным каналом сбыта были маркетплейсы, однако сегодня Jyoko сочетает онлайн-продажи с присутствием в физических магазинах. «Вначале у тебя только мечты, и ты думаешь, что самое сложное — добраться до вершины. А потом добираешься и понимаешь, что самое сложное — удержаться… и научиться наслаждаться путём, потому что ты проводишь больше времени карабкаясь вверх, чем на пике», — заключает генеральный директор компании.