Uber оставила Барселону за рамками своих планов по запуску роботакси в Европе. Как пишет La Vanguardia 18 октября 2026 года, сервис полностью автономных такси уже работает в Загребе и Лондоне, а в ближайшее время появится в Мадриде, Мюнхене, Цюрихе и Манчестере. Барселона в этом списке отсутствует: причиной стали разногласия с администрациями и давление со стороны таксистов.
В столице Хорватии сегодня эксплуатируется около тридцати машин без водителя, хотя пока в каждом автомобиле присутствует оператор на случай необходимости перехватить управление. Uber уже завершает картирование и тестирование в Мадриде — зонами запуска станут районы Санчинарро, Лас-Таблас, Артуро-Сориа и Орталеса, а также муниципалитет Алькобендас. Компания рассчитывает получить разрешения от сообщества Мадрид и Генеральной дирекции дорожного движения и коммерциализировать услугу до конца года, а с 2027 года — запустить полностью беспилотный режим.
Параллельно в Каталонии застряла в законодательных процедурах новая редакция закона о такси — закона о перевозке пассажиров в транспортных средствах до девяти мест. Он призван ограничить конкуренцию со стороны автомобилей с водителем (VTC), работающих через приложения Uber, Bolt и Cabify. Как отмечает юрист Марк Таррес (Marc Tarres), анализирующий прохождение законопроекта, «новый закон даже не предусматривает появление автономных автомобилей, хотя Закон об устойчивой мобильности уже их регулирует. Хотя бы последующее нормативное развитие следовало заложить». Принять закон должны были весной, но, по данным издания, в 2026 году его уже не ждут.
Тито Альварес (Tito Álvarez), основатель объединения Élite Taxi и ныне находящийся в Карибском бассейне, заявил, что «автономный автомобиль делает такое регулирование ещё более срочным. Нужно гарантировать государственный контроль, а не ждать, пока транснациональные корпорации сконцентрируют бизнес, и мы потеряем возможность вмешиваться». При этом восемь таксомоторных ассоциаций недавно высказались против законопроекта, усомнившись в представительстве Тито и потребовав начать работу с нуля.
С другой стороны баррикад — более 3000 водителей VTC. Мухаммад Билал (Muhammad Bilal), глава крупнейшего объединения VTC «Аврора», предупредил, что они готовы выйти на улицы: «Суды всё чаще отменяют ограничения, которые накладывают администрации. Если нас продолжат ущемлять, мы будем протестовать». Билал также сообщил об участившихся случаях преследования водителей VTC со стороны азиатских групп таксистов, которые «выметают» их машины с дороги и заставляют пассажиров выходить.
На фоне этих конфликтов Барселона, по выражению издания, «превращается в тревожный осиный улей» и не выглядит подходящей площадкой для внедрения передовых технологий. Пока в Мадриде готовятся к приёму беспилотных такси, каталонская столица рискует остаться в стороне от глобального тренда.