17 октября 2026 года. В комарке Ла-Гарроча (Каталония) разгорелся острый конфликт вокруг проекта объездной дороги (варианты), призванной разгрузить города Олот и Лес-Пресес от ежедневного потока более чем 2 000 грузовиков мясной промышленности. Экологическая ассоциация Salvem les Valls и профсоюз фермеров Unió de Pagesos подали административные иски в Высший суд Каталонии (TSJC), требуя приостановить строительство 11-километровой трассы, 40 % которой проходит под землёй. Ключевой предмет спора — 900-метровый тоннель Вернталья́т, который планируется проложить прямо над флювиовулканическим водоносным горизонтом, снабжающим питьевой водой всю комарку.

Проект стоимостью 470 млн евро был утверждён Женералитатом в марте 2026 года, а начало основных работ намечено на весну 2027 года. Для осушения зоны строительства тоннеля власти планируют установить 72 насосные скважины, чтобы временно понизить уровень грунтовых вод. Экологи настаивают, что это может нанести необратимый ущерб водоносному горизонту, который Агентство по водным ресурсам Каталонии (ACA) ранее объявило заповедной подземной резервацией — высшая степень охраны.

«Если работы начнутся, ущерб может стать необратимым. Мы не осознаём, что значит уничтожить водоносный горизонт. У нас нет другого источника питьевой воды во всей комарке», — заявил Мойсес Мон (Moisès Mont), президент Salvem les Valls. Адвокат экологов Жоан Паредес (Joan Paredes), в прошлом государственный служащий, подчеркнул срочность применения обеспечительных мер: «Единственное, о чём мы просим судью, — приостановить исполнение проекта до проведения всех экспертиз, потому что, если суд в итоге признает нашу правоту, но работы уже начнутся, решение будет невозможно исполнить».

Женералитат, в свою очередь, настаивает на законности проекта. Департамент территории заявляет, что конструктивные решения имеют положительные заключения ACA и гарантируют, что временное осушение не поставит под угрозу ни водоносный горизонт, ни водоснабжение комарки. Правительство Сальвадора Ильи называет инфраструктуру «неотложной и исторически необходимой» для решения проблем безопасности дорожного движения, мобильности и загрязнения в Олоте и Лес-Пресес.

У проекта есть и активные сторонники. Группа жителей Лес-Пресес, объединившаяся в платформу Les Preses 2020–2030, анонсировала мобилизации и наняла юристов, чтобы вступить в процесс на стороне Женералитата. «Подача исков — это нелояльность по отношению к переговорам, которые велись всё это время. Были приняты изменения и компенсации, но эти организации хотят продлить удушение и опасность, которые мы терпим из-за 20 000 машин, 3 000 грузовиков и 15 000 живых свиней, ежедневно проезжающих через наши улицы. Это 17 лет страданий», — заявил Пау Таррадельес (Pau Tarradelles), представитель платформы.

Муниципалитет Валь-д'эн-Бас также подал иск, но без требования обеспечительных мер. Таким образом, вокруг объездной дороги в Ла-Гарроче сложилась тройственная судебная тяжба, исход которой определит не только транспортное будущее региона, но и сохранность его главного природного ресурса — воды.