Барселона, 16 октября 2026. Президент компании Aena Мауриси Лусена (Maurici Lucena) заявил, что график расширения аэропорта Жозепа Таррадельяса Барселона-Эль-Прат не претерпел «никаких изменений» после утверждения документа DORA III, и подтвердил, что все работы будут «завершены и введены в эксплуатацию» до 2036 года, к окончанию периода DORA IV. Об этом он сообщил на мероприятии в Коллегии экономистов Каталонии.

Лусена также признал, что «на бумаге» возможно ускорить некоторые инвестиции, в частности продление третьей взлётно-посадочной полосы, и выразил надежду, что это действительно удастся сделать. Отвечая на вопрос о производстве, открытом Европейской комиссией в связи с расширением аэропорта, глава Aena заверил, что работы «продвигаются надлежащим образом» и график «соблюдается неукоснительно».

В беседе с деканом Коллегии экономистов Карлесом Пуч-де-Трави (Carles Puig de Travy) Лусена связал перегруженность аэропорта Барселоны с ростом спроса в аэропортах Жироны и Реуса. По его словам, будущее развитие каталонских аэропортов будет во многом определяться рыночными силами, а увеличение пропускной способности Эль-Прата должно позволить в первую очередь удовлетворить спрос на межконтинентальные рейсы.

Лусена также отметил, что его не удивит, если аэропорт Барселоны по итогам года преодолеет отметку в 60 миллионов пассажиров, хотя его «техническое» и «теоретическое» ограничение составляет 55 миллионов. При этом он подчеркнул, что этот показатель не является пределом безопасности.

Глава Aena выступил в защиту модели управления компанией на фоне возможной смены правительства после выборов 29 ноября. Он назвал эту модель «очень устойчивой» и «отлично работающей», отметив, что исключительные полномочия в сфере аэропортов закреплены за государством в Конституции. От обсуждения возможного создания авиационной администрации Каталонии и увеличения роли каталонских институтов в управлении Лусена уклонился.

Особо резко президент Aena высказался в адрес авиакомпании Ryanair, заявив, что её аргументы «не имеют значения», поскольку, по его мнению, «очень редко они говорят правду». Он также подчеркнул, что аэропортовые сборы Aena в Испании в среднем являются одними из самых низких в Европе.