Итальянская Alfa Romeo представила на Парижском автосалоне концепт-кар Cuorerosso — дизайнерский прототип, задающий новое стилистическое и технологическое направление легендарной ломбардской марки. Презентация состоялась 15 октября 2026 года на фоне неопределённости в итальянском автопроме: Ferrari выпустила электрическую модель Luce, далёкую от традиционного стиля марки из Маранелло, Maserati выставлена на продажу, Abarth не может нарастить продажи в условиях электрификации, а Lancia сократилась до единственной полностью электрической модели.

Cuorerosso (в переводе с итальянского — «красное сердце», отсылка к гоночному цвету итальянских автомобилей) демонстрирует новую дизайн-философию Bellezza Necessaria («Необходимая красота»). Её воплотил испанский дизайнер Алехандро Мезонеро-Романос (Alejandro Mesonero-Romanos), выпускник барселонской школы Elisava, много лет возглавлявший дизайн-отделы Seat и Cupra. «Создание автомобилей, разработанных для любителей вождения, которые со временем смогут стать иконами своей эпохи», — так охарактеризовал новую концепцию генеральный директор Alfa Romeo Санто Фичили.

Прототип представляет собой четырёхместное купе длиной 4,7 м, шириной 1,98 м и высотой всего 1,33 м с коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,28. Широкий и низкий кузов, удлинённый капот, стилизованные фары, культовая треугольная решётка радиатора, скрытые дверные ручки и ажурные колёсные диски — все фирменные элементы Alfa Romeo на месте.

Под капотом Cuorerosso установлен бензиновый двигатель V6 объёмом 2,9 литра — тот самый, что стоит на версиях Giulia и Stelvio Quadrifoglio. Этот агрегат, наследник моторов V8 от Ferrari, критики и энтузиасты называют одним из лучших бензиновых двигателей современности (вне линейки Ferrari и Lamborghini). В прототипе он дополнен электрической системой, образуя гибридную силовую установку с полным приводом Q4 и суммарной мощностью, по разным данным, более 700 лошадиных сил.

В серийное производство Cuorerosso не пойдёт. Однако, как отмечают в Alfa Romeo, за его стилистикой и техническими решениями стоит следить особенно пристально: новые поколения моделей Giulia и Stelvio ожидаются примерно в 2028 году. Пока же остаётся открытым вопрос, сохранит ли марка двигатели внутреннего сгорания в условиях стремительной электрификации рынка.