Валенсия, 15 октября 2026 года. Президент и генеральный директор Ford Iberia Хесус Алонсо (Jesús Alonso) покинет свой пост 1 декабря 2026 года, передав руководство испанским и португальским подразделениями американского автоконцерна Елене Бургете (Elena Burguete), занимавшей до настоящего момента должность директора по обучению и взаимодействию с дилерами в Ford Europa. Алонсо уходит на пенсию после почти 40 лет работы в компании.

Как сообщает La Vanguardia, Burguete начала свою карьеру в Ford España в 1994 году, проработав в компании более 30 лет. За это время она занимала различные должности — от аналитика по маркетингу и специалиста по продукту до менеджера зоны и районного менеджера. Она также работала специалистом по финансовому планированию и корпоративным финансам в Ford в Великобритании, а также финансовым директором группы Jaguar/Land Rover и финансовым менеджером Ford Iberia.

В 2015 году Burguete была назначена директором по маркетингу Ford Iberia, отвечая за стратегию позиционирования продуктов, коммерческие кампании и коммуникацию бренда. В 2019 году она заняла пост директора по коммерческим автомобилям (Ford Pro) в том же регионе, продвигая электрификацию и цифровизацию для профессиональных клиентов. В 2023 году она перешла на европейский уровень, став директором по операциям с клиентами (Field Operations CX), а затем получила должность директора по обучению и взаимодействию с дилерами.

Хесус Алонсо начал работать в Ford в 1986 году и возглавлял иберийское подразделение с 2015 года.

Кадровые перестановки происходят на фоне непростого периода для завода Ford в Альмусафесе (Almussafes, провинция Валенсия), который переживает трансформацию при новом партнёрстве с китайской Geely. По данным профсоюза UGT, на заводе запланированы шесть полных остановок производства в октябре, ноябре и декабре в рамках механизма временного регулирования занятости RED. Последняя продлённая версия этого механизма действует до 31 декабря 2026 года.

В тот же день концерн выступил с обращением к европейским законодателям: президент Ford в Европе Джим Баумбик (Jim Baumbick) призвал, чтобы знак «Сделано в Европе» в рамках Закона об ускорении промышленности (IAA) присуждался «по месту создания добавленной стоимости, а не по месту, где был закручен последний винт». По его словам, в таких продуктах, как фургон Ford E-Transit Custom, исследования и разработки ведутся в одной стране, передовые аккумуляторные технологии — в другой, а высокоточные сети поставщиков пересекают границы.