В Барселоне в рамках международного салона яхт и катеров Salón Náutico Internacional de Barcelona проходит форум Àgora Port — дискуссионная площадка, где эксперты обсуждают будущее морской отрасли. В четверг, 15 октября 2026 года, в Marina Port Vell собрались 25 специалистов, чтобы, среди прочего, разобрать непростые отношения между спортивными портами и городской средой. Главный вывод дискуссии: ключ к гармонии — смешение функций (mixtura de usos).

«Через десять лет не должно остаться ни одного закрытого порта», — заявил директор по операциям и бизнесу Puertos de Andalucía Онофре Санчес (Onofre Sánchez). С ним согласен директор Port Vell Давид Пино (David Pino): «Нужно сделать деятельность проницаемой для окружения, чтобы город понимал, чем мы занимаемся». В качестве рецепта Пино предложил интеграцию образовательных центров (в районе уже работают два центра дуального профессионального обучения), развитие технологических проектов вроде BlueTechPort и реконструкцию бульвара Пасео-де-Колон для улучшения «проницаемости» между портом и городом.

Директор марин группы Azulona Ана Санчес (Ana Sánchez) высказалась за выход за рамки чисто морской тематики: рестораны, площадки для мероприятий и события вроде 080 Bcn Fashion Week позволяют портам «стать известными среди горожан». Пино также напомнил, что многие местные жители впервые узнали Port Vell благодаря рождественскому мероприятию «Nadal al Port».

Генеральный директор Ports de la Generalitat Эстер Рока (Esther Roca) признала, что «сочетать градостроительные и портовые интересы непросто», но привела удачные примеры: панорамный лифт в Паламосе и проект волнореза в Ареньс-де-Мар. По её словам, высокие променады на волнорезах пользуются «огромным успехом» — жители используют их для занятий спортом.

Пеп Уртадо (Pep Hurtado), представляющий прибрежный офис мэрии Барселоны, добавил, что смешение функций способно порождать и конфликты — например, вопросы безопасности пришвартованных судов. «Нужно уравновешивать интересы», — подчеркнул он, отметив, что муниципалитет делает «серьёзную ставку» на «голубую экономику».

В дискуссии также прозвучали голоса из зала: участники призвали не забывать о парусных школах как о «входной точке» в мир навигации для граждан, пересмотреть арендные ставки для малого бизнеса и гарантировать, что в портах всегда останутся пространства для профильной промышленности.

В тот же день салон посетили министр промышленности Испании Жорди Эреу (Jordi Hereu) и советник по предпринимательству Женералитата Каталонии Микель Сампер (Miquel Sàmper). Они осмотрели стенды, в том числе барселонской верфи De Antonio Yachts. «Я вижу салон с удовлетворением — наступает хороший и интересный момент для всей навигационной отрасли», — отметил Эреу. Сампер, в свою очередь, подчеркнул, что навигация является экономическим двигателем в Каталонии благодаря «морским традициям» и напомнил, что в регионе насчитывается 1078 компаний, работающих в сфере технологий «голубой экономики». Международный салон яхт и катеров проходит в Port Vell с 14 по 18 октября 2026 года.