Власти Барселоны утвердили проект продления велодорожки на улице Марина (Marina) до проспекта Дипутасьо (Diputació). Как сообщает La Vanguardia, строительные работы начнутся в начале 2027 года и завершатся к лету того же года; инвестиции составят почти 900 тыс. евро, а срок реализации — пять месяцев.
Новый участок длиной 460 метров будет двусторонним и станет одним из самых значительных велосипедных проектов текущего мандата, поскольку позволит лучше связать прибрежную зону с велосетью Эшампле (l'Eixample). В настоящее время велосипедисты, поднимающиеся по Марине, упираются в тупик: отличная двухполосная велодорожка внезапно обрывается, и указатели направляют их на тротуар со стороны Бесоса до самой Дипутасьо. Это один из немногих велокоридоров в городе, где велосипедисты вынуждены делить пространство с пешеходами (аналогичная ситуация сохраняется на Диагональ от Глориес до Форума).
Чтобы проложить новую велополосу, будет ликвидирован один из автомобильных рядов, причём конфигурация движения изменится в зависимости от участка. На отрезке между Гран-Виа и Касп (Casp) останется лишь одна полоса для спуска, общая для автобусов и легковых машин. Ниже этого участка, в направлении спуска, вновь появятся два ряда — один для общественного транспорта, другой для частного. Таким образом, именно направление подъёма потеряет одну полосу. На участке от Гран-Виа до Дипутасьо велодорожка будет подниматься рядом с опускающейся автобусной полосой.
Проект вписывается в более широкую стратегию мэра Жауме Кольбони (Jaume Collboni), который ранее анонсировал строительство 43 новых километров велодорожек в ближайшие пять лет, а также программу субсидирования покупки электровелосипедов в размере 400 евро.