Сгоревший в понедельник вечером высокоскоростной поезд AVE на линии Барселона — Мадрид спустя полтора дня всё ещё не снят с путей, и движение на аварийном участке продолжает идти по одному пути, сообщает La Vanguardia 14 октября 2026 года. Инцидент произошёл в районе муниципалитета Рикла (провинция Сарагоса): огонь уничтожил хвостовую кабину состава, которая полностью выгорела, и это затягивает работы по эвакуации, которые затем должны завершиться восстановлением контактной сети.
Пока поезд не убран, остальные составы вынуждены следовать по единственному пути на 22-километровом перегоне между Риклой и Пласенсией-де-Халон. Действующее там временное ограничение скорости сначала составляло 80 км/ч, а со второй половины вторника его повысили до 160 км/ч. Пропускная способность участка оценивается примерно в шесть поездов в час в обоих направлениях, поэтому Renfe объединяет по два состава в один, чтобы максимально использовать каждую нитку графика, — в результате задержки затронули почти половину пассажиров. Во вторник пришлось отменить 16 из 84 запланированных поездов, включая составы Renfe, Iryo и Ouigo в обоих направлениях; больше всего пострадали утренние и вечерние часы пик. На среду Iryo уже отменила ещё четыре поезда, пересадив пассажиров на другие рейсы.
В понедельник ситуация доходила до крайностей: пассажиры, чьи поезда должны были отправиться в семь вечера, уезжали глубокой ночью и добирались до места назначения лишь к шести утра. В целом задержки затрагивают около 40 тысяч человек, ежедневно пользующихся поездами между Барселоной и Мадридом. По словам министра территории Женералитата Каталонии Сильвии Панеке (Sílvia Paneque), в ближайшие дни средняя задержка сохранится на уровне примерно 15 минут, что увеличит время в пути до трёх с половиной часов на прямых рейсах и более четырёх часов — на маршрутах с остановками. Затронуты и региональные высокоскоростные поезда Avant из Льейды, Камп-де-Таррагоны, Жироны и Фигераса.
Новое ограничение скорости добавляется к уже действующим на линии Барселона — Мадрид, которые с января удлинили маршрут на полчаса; после смертельной аварии в Адамусе время в пути и без того превышает три часа. На фоне этих проблем среди пассажиров всё громче звучит мнение, что «AVE уже не тот», что многие теперь предпочитают самолёт или автомобиль — компании по аренде машин отмечают новый всплеск спроса. Тем временем Adif и Renfe продолжают расследование причин пожара: загоревшемуся составу, одному из самых старых в парке Renfe, был 31 год. В 2015 году поезд той же серии, следовавший из Мадрида в Марсель, пострадал от похожего пожара на территории Франции, однако причина того возгорания так и не была обнародована.