Компания Citroën представила электрическую реинкарнацию легендарного 2CV — бюджетного утилитарного автомобиля с ностальгическим дизайном, который французская марка рассчитывает сделать хитом продаж в сегменте электромобилей. О новинке рассказывается в публикации Diari ARA от 13 октября 2026 года.

Оригинальный Citroën 2CV выпускался с 1948 по 1990 год и разошёлся тиражом более пяти миллионов экземпляров, оставив о себе добрую память как о простой и очень недорогой машине. Новая версия воспроизводит эстетику классической модели: узнаваемые фары-«лягушачьи глаза», ребристый капот, передний бампер, колёсные арки и задняя дверь повторяют оригинал, но в свежем, современном и космополитичном виде. Съёмная тканевая крыша позволяет превратить автомобиль в настоящий кабриолет.

Новый 2CV — это электрокар длиной 3,76 метра (немного короче исходной модели) с заявленной массой всего около 1000 килограммов. Небольшие габариты и лёгкий вес должны позволить использовать батарею меньшей ёмкости и, соответственно, сдерживать конечную цену. Электромобиль будут собирать на мощностях Stellantis в Помильяно-д'Арко (Pomigliano d'Arco) под Неаполем, на одной платформе и линии с другими моделями, в том числе Leapmotor T03 с батареей на 35 кВт·ч. Ожидается, что в базовых версиях 2CV получит литий-железо-фосфатные аккумуляторы той же ёмкости 35 кВт·ч, а в более дорогих комплектациях — батареи примерно на 45 кВт·ч.

Как пояснил президент марки француз Ксавье Шардон (Xavier Chardon), новый 2CV должен быть «доступным, народным и практичным». В салоне отдают дань оригиналу: расположение рычага переключения передач и селектора режимов движения, формат руля и диванные сиденья воспроизводят детали классической модели. Традиционной приборной панели нет — вместо неё центральный сенсорный экран со значками и графикой в духе французских комиксов 70–80-х годов. При этом сохранены физические кнопки для громкости и температуры, а также предусмотрены съёмные корзина и радио, чтобы возить перекус на дачу или за город.

Citroën обещает выпустить новый 2CV до 2028 года. Цена базовых версий составит около 15 000 евро без учёта промоскидок и государственных субсидий. С учётом действующей в Европе системы стимулирования покупки электромобилей этот уровень может означать, что купить машину удастся за чуть более 10 000–11 000 евро, что делает её очень привлекательным вариантом для города или в качестве второго автомобиля в семье. Станет ли 2CV следующим большим коммерческим успехом на европейском рынке электрокаров, покажет время — но, по мнению издания, предпосылки для этого у новинки уже есть.