Мандалика, Индонезия — 10 октября 2026 года. Восьмикратный чемпион мира Марк Маркес одержал победу в спринтерской гонке MotoGP на трассе Мандалика и вновь возглавил общий зачёт чемпионата. Пилот Ducati опередил в классификации Хорхе Мартина на четыре очка — мадридец лидировал большую часть гонки, но проблемы с давлением в шинах и ошибка перед последним кругом отбросили его на четвёртое место.
Спринт прошёл в экстремальных условиях: температура асфальта достигала 61 градуса, а трасса Мандалики с её резкими сменами направлений традиционно считается одной из самых коварных в календаре. «Была очень тяжёлая гонка. В гонках может случиться всё что угодно. Нужно выходить уверенным. С каждым кругом я всё лучше чувствовал риск и дистанцию. Это важные очки», — прокомментировал Маркес, отметивший «нечеловеческий» климат Юго-Восточной Азии для занятий «элитным спортом».
Стартовав с четвёртой позиции (Мартин — пятым, а поул завоевал Рауль Фернандес), Маркес сразу после старта вошёл в плотную группу и легко коснулся Ди Джаннантонио. Тем временем Беззеччи потерял равновесие и увлёк за собой Фернандеса — итальянец теперь отстаёт от лидера на 59 очков и практически выбывает из борьбы за титул. В этой суматохе Мартин вышел вперёд, а Маркес начал преследование.
У пилота Ducati, однако, накопились проблемы: предупреждение за выезд на зелёную зону, риск падения на третьем круге и давление со стороны Огуры, Ди Джаннантонио и Акосты. Мартин, напротив, ехал в одиночестве и создал небольшой отрыв. Всё шло к его победе, пока за пять кругов до финиша давление в шинах не вынудило его сбросить скорость и уступить лидерство Маркесу.
Пилот Aprilia предпринял отчаянную попытку вернуть утраченные позиции, но на входе в последний круг потерял сцепление заднего колеса, удлинил траекторию, чтобы избежать гравия, и откатился на четвёртое место, пропустив вперёд Ди Джаннантонио и Огуру. «Эта трасса — одна из самых сложных. Гонка была почти сделана, оставалось только управлять дистанцией. Я хотел прогреть колесо и снова атаковать после того, как пропустил Маркеса. Пытался обогнать на последнем круге, но совершил ошибку. Упустил хорошую возможность», — признал Мартин.
Маркес, напротив, назвал своей задачей на воскресную гонку «потерять как можно меньше очков и выжить в чемпионате», признав, что Мандалика остаётся ловушкой.
Итоговая классификация спринта в Мандалике:
- Марк Маркес (Испания/Ducati) — 19:37.125
- Ай Огура (Япония/Aprilia-Trackhouse) +0.509
- Фабио Ди Джаннантонио (Италия/Ducati-VR46) +0.835
- Хорхе Мартин (Испания/Aprilia) +1.947
- Алекс Маркес (Испания/Ducati-Gresini) +3.410
- Педро Акоста (Испания/KTM) +5.478
- Фермин Альдегер (Испания/Ducati-Gresini) +7.036
- Франческо Баньяя (Италия/Ducati) +10.039
- Фабио Квартараро (Франция/Yamaha) +10.248
- Алекс Ринс (Испания/Yamaha) +13.288