Мэрия Барселоны совместно с партнёрами приступила к пилотному проекту HORECA Hub — новой схеме организации погрузочно-разгрузочных работ для сектора HoReCa (отели, рестораны, кафе и кейтеринг). Как сообщается в пресс-релизе муниципалитета от 9 октября 2026 года, пилот стартовал с трёх специализированных площадок: одна на пересечении улиц Пау Кларис и Касп, ещё две — на Рамбла-дель-Раваль.
Участие в проекте принимают восемь дистрибьюторских компаний: DDI — Distribución Directa Integral (Damm), Disbesa, Coseral BCN, Distribuciones Serrano, Dist Crusat, Discer, Qualianza и Euroestrelle. На каждой из трёх точек будет работать по семь машин, использующих пространство по согласованному графику. Пилот продлится не менее шести месяцев и позволит протестировать модель в районах Эшампле и Сьютат-Велья (Ciutat Vella). Цифровая платформа координирует бронирование, фиксирует прибытие, контролирует время использования и регистрирует доставки и возврат тары.
Инициатива реализуется в рамках Barcelona Innova Lab Mobility (BILM), продвигаемого мэрией Барселоны и Fira de Barcelona. Победителем конкурса стала заявка Открытого университета Каталонии (UOC) совместно с ассоциацией ADISCAT. Научно-техническую поддержку оказывают исследовательские группы UOC — URBANLOG, ICSO и WiNE, применяющие инструменты оптимизации логистики, IoT-датчики, RFID-технологии и системы отслеживания.
По данным мэрии, на сектор HoReCa приходится 22,2% всех доставок в рамках городского распределения товаров, которое, в свою очередь, составляет 17% транспортного потока Барселоны. При этом на грузовое распределение приходится 31% выбросов твёрдых частиц PM10 и 34% оксидов азота NOx. Новая модель призвана сократить время поиска свободного места для разгрузки, уменьшить лишний пробег машин и снизить нагрузку на окружающую среду.
Концепция HORECA Hub предполагает, что автомобили участников работают как мобильные микрохабы: от зарезервированных мест доставка до ближайших заведений осуществляется пешком или на лёгких средствах передвижения, а на обратном пути собирается возвратная тара — бутылки, ящики, бочки и многоразовая упаковка.
«Сегодня мы сделали очень важный шаг — перешли от диагностики к реальному тестированию. Дистрибьюторские компании начинают использовать погрузочно-разгрузочные места, специально разработанные для их операций и скоординированные с помощью технологий», — отметила Анна Масет, заместитель директора ADISCAT.
«Регулирование погрузки и разгрузки рассчитано на посылочную доставку, а у сектора HoReCa совсем другая специфика: тяжёлые грузы, бочки, ящики, очень частые поставки и вдобавок сбор упаковки. Поэтому мы хотим понять, как предлагаемая система распределения работает на уровне улицы, и, главное, подкрепить это данными. С помощью датчиков и веб-приложения мы сможем увидеть, сколько времени реально занято каждое место, как осуществляется доставка пешком и где возникают проблемы», — пояснил Кристиан Кастильо, один из координаторов группы URBANLOG и преподаватель факультета экономики и бизнеса UOC.
Проект HORECA Hub разработан в Барселоне и ставит целью создать гибкую, измеримую методологию, которая в зависимости от результатов пилота может быть распространена на другие районы города и адаптирована для других муниципалитетов.