Вечером 7 октября 2026 года система пригородных электричек Родалиес (Rodalies) в Каталонии оказалась парализована. Причиной стали сильнейшие ливни, обрушившиеся на регион: из-за размокшего грунта дерево рухнуло прямо на проходящий поезд. После этого инцидента, а также вспомнив аналогичные аварии прошлых лет, машинисты отказались вести составы до получения официального подтверждения безопасности всей инфраструктуры.

Проблемы начали накапливаться ещё за несколько дней до этого — штормы уже нарушили график движения, и во вторник Родалиес работал с перебоями, часть маршрутов была закрыта. В среду же коллапс стал полномасштабным: сотни тысяч пассажиров, ежедневно пользующихся электричками, чтобы добраться до работы, учёбы, врачей или просто вернуться домой, оказались отрезаны от привычного транспорта.

Реакция властей оказалась неоднозначной. Президент Женералитата Сальвадор Илья, по данным издания, немедленно включился в решение проблемы. Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте, в чьём ведении находятся государственные компании Adif (управление инфраструктурой) и Renfe (оператор перевозок), напротив, вёл себя так, будто кризис его не касается. В Adif и Renfe считают, что за действиями машинистов стоят прежде всего трудовые споры и попытка добиться уступок. Со стороны Женералитата прозвучали прямые обвинения в адрес профсоюзов.

Редакция La Vanguardia, опубликовавшая материал, подчёркивает, что нынешний сбой — лишь очередное проявление хронических проблем Родалиес, которые не решаются уже десятилетиями. Ни центральное, ни региональное правительства разных политических окрасок так и не смогли наладить работу сети. План развития на 2008–2015 годы с бюджетом 4 млрд евро был выполнен лишь примерно на 14%. Нынешний план «Родалиес 2020–2030» предусматривает уже 8,037 млрд евро инвестиций, однако и этой суммы, по мнению экспертов, может не хватить для модернизации сети, рассчитанной на более чем 8,2 млн жителей постоянно растущей барселонской агломерации.

Климатические изменения, отмечается в статье, добавляют новые вызовы: ливни, подобные нынешнему, будут повторяться, а инфраструктура — пути, насыпи, дренаж, мосты, контактная сеть — к ним не готова. Выходом могло бы стать превращение Родалиес из обычной пригородной железной дороги в полноценное региональное метро с высокой частотой движения, пунктуальностью, комфортом и надёжностью, позволяющей отказаться от личного автомобиля. Однако для этого, заключает издание, необходимы не разовые экстренные меры, а стратегическое видение и жёсткий спрос с ответственных — как на уровне Женералитата, так и Мадрида.