Лидер Республиканской левой Каталонии (ERC) в мэрии Барселоны и генеральный секретарь партии Элисенда Аламани (Elisenda Alamany) заявила, что «Испания наказывает нас недофинансированием» на фоне коллапса в сети пригородных поездов Rodalies. Заявление прозвучало в эфире программы Bon dia, Barcelona телеканала betevé 7 октября 2026 года — в день, когда движение поездов было практически парализовано из-за забастовки машинистов, протестовавших против отсутствия безопасности на путях после проливных дождей последних дней.
Аламани также приветствовала решение Конституционного суда, подтвердившего закон об амнистии для Карлеса Пучдемона (Carles Puigdemont) и других лидеров независимости, назвав его «поворотным моментом» в политическом конфликте между Каталонией и государством. Вместе с тем она подчеркнула, что хаос в Rodalies остаётся «частью конфликта», вызванного «наказанием через недофинансирование», несмотря на то что ERC ранее согласовала с PSOE передачу управления сетью Каталонии.
В интервью республиканская лидер также раскритиковала мэра Барселоны Жауме Кольбони (Jaume Collboni), обвинив его в том, что он ставит партийные интересы выше городских: «В Rodalies хаос, а он не требует ответов от государства; похоже, когда приходится выбирать между Барселоной и Социалистической партией, он всегда выбирает партию». «Барселоне нужен тот, кто будет защищать Барселону в мэрии», — добавила Аламани.
Аламани, которая будет кандидатом ERC на муниципальных выборах 2027 года, отметила, что её партия уже добилась от PSC и PSOE ряда значимых мер: повышения туристического налога, защиты социального использования каталанского языка, передачи Rodalies и увеличения налога на недвижимость (IBI) для туристических квартир. По её словам, это даёт ей основания рассчитывать на победу в 2027 году. При этом она дала понять, что договорённость с «Жунтс» (Junts) будет сложной: «Если это Junts, который голосует против жилищных декретов, то взаимопонимание будет трудным». Кроме того, Аламани усомнилась в предложении экс-мэра Жоана Клоза (Joan Clos) использовать участки, зарезервированные под общественные объекты, для строительства доступного жилья.