2 октября 2026 года, ровно 80 лет спустя после спуска на воду, последний в мире сохранившийся морской колёсный пароход PS Waverley («Уэверли») совершил праздничный рейс по Темзе. Судно прошло под Тауэрским мостом, мимо фортов времён Второй мировой войны у берегов Эссекса, а затем направилось к Грейвзенду и Саутенд-он-Си.
Пароход был построен в 1946 году на верфи A. & J. Inglis в Глазго для железнодорожной компании LNER. Киль заложили 27 декабря 1945 года, но из-за послевоенных трудностей первый пассажирский рейс состоялся только 16 июня 1947 года. Судно названо в честь романов Вальтера Скотта, а его предшественник с тем же именем затонул в 1940 году при эвакуации из Дюнкерка.
К 1970 году «Уэверли» остался единственным действующим морским колёсным пароходом в мире. В 1973 году эксплуатацию признали нерентабельной, но Общество сохранения колёсных пароходов выкупило судно за символический 1 фунт стерлингов. После ремонта пароход вернулся в строй в 1975 году и с тех пор находится в непрерывной эксплуатации.
Длина судна — 73 метра, ширина — 17,5 метра, осадка — около 1,9 метра. Паровой двигатель тройного расширения мощностью 2100 л. с. приводит в движение два гребных колеса с поворотными лопастями. В 2020 году угольные котлы заменили на дизельные, работающие на судовом топливе. Пассажировместимость сокращена до 860 человек.
По данным компании Waverley Excursions, за годы после возвращения пароход перевёз более 6 миллионов пассажиров и посетил свыше 60 портов Великобритании. Затраты на поддержание пара в рабочем состоянии составляют почти 15 фунтов в минуту, а рост цен на топливо добавил более 300 тысяч фунтов к расходам сезона 2026 года.