В субботу, 3 октября 2026 года, с 19:00 до 14:00 следующего дня в Каталонии были остановлены все поезда местного сообщения — так называемые els catalans (пригородные электрички, курсирующие по сети Rodalies de Catalunya) — в качестве меры предосторожности. Об этом в своей авторской колонке «Goteres al tren» («Протечки в поезде»), опубликованной в Diari ARA 5 октября, рассказывает писательница Эмпар Молинер.

По её словам, остановка движения была воспринята пассажирами с пониманием — «мы не стали спорить», пишет она, отмечая, что компания действовала чётко: приносила извинения, предоставляла автобусы и встречала пассажиров с улыбкой. Причиной столь решительных мер стали трагические события предыдущих выходных, когда, как указывает Молинер, «были потеряны жизни» (вероятно, речь о жертвах сильных ливней и наводнений, обрушившихся на Каталонию в конце сентября — начале октября).

В понедельник, 5 октября, движение поездов уже было восстановлено, однако в середине утра вновь прозвучала тревога — «как раз когда мы все уже развезли детей по местам и находились на работе», иронизирует автор.

Основной посыл колонки — острая критика состояния транспортной инфраструктуры Каталонии, которая не справляется с участившимися из‑за изменения климата ливнями. «Не может быть такого, чтобы при сильном дожде станции затапливало, чтобы ты выходил из вагона, шлёпая по воде, чтобы приходилось искать сухое место в поезде, а на выходе — лавировать между лужами и протечками», — возмущается Молинер. Она описывает станции, где некоторые зоны непроходимы без «гребного спорта», а пассажирам приходится ждать поезда под открытым небом, в грязи и под дождём.

Иллюстрацией к материалу послужила фотография закрытого входа на станцию метро Liceu линии L3 в Барселоне — одного из многих объектов, пострадавших от непогоды.

Автор напоминает, что станции строились в другую климатическую эпоху, когда дожди не были столь интенсивными, а число пассажиров, ежедневно пользующихся общественным транспортом, было значительно меньше. «Дом с плохой крышей мы бы починили, — заключает Молинер. — А большинство каталонцев проводят больше времени в день на сиденье поезда, автобуса или метро, чем на собственном диване».