Система пригородных электричек Rodalies в очередной раз оказалась не готова к непогоде: спустя сутки после интенсивных ливней, обрушившихся на Каталонию в субботу, 3 октября, движение на ключевых направлениях остаётся нарушенным, а пассажиры ложатся спать в воскресенье, не зная, будут ли завтра поезда. Как сообщает La Vanguardia, особенно тяжёлая ситуация сложилась на линии R1 (Maresme), где пути между Ареньс-де-Мар и Канет-де-Мар оказались завалены грязью и камнями из-за разлива ручья, а перегон Сан-Пол-де-Мар — Калелья также серьёзно пострадал. По всей видимости, в понедельник поезда на R1 ходить не будут, однако официального подтверждения от оператора нет — к вечеру воскресенья представители Rodalies не сделали заявлений и не сообщили, будет ли организовано альтернативное автобусное сообщение.

Линия R4 восстанавливается лишь частично: составы курсируют между Сан-Висенс-де-Калдерс и барселонским вокзалом Сантс, тогда как на участках в Вальес и Бажес движение остановлено из-за упавших на пути деревьев и повреждений контактной сети. Кроме того, из-за обильных протечек воды в туннеле на площади Каталонии (plaza Catalunya) вернуть R4 на участок за Сантс пока невозможно.

R2 Nord (линия на Гранольерс) остаётся приостановленной; ранее планировалось возобновить движение к утру понедельника, но чёткой информации об этом нет. R3 (на Вик) будет работать по схеме постоянных автобусных замен, действующей и в обычные дни из-за ненадёжности инфраструктуры.

Контраст с другими видами транспорта разительный: Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) уже с воскресного вечера обеспечивает штатное расписание на всех линиях, а метро Барселоны постепенно возвращается к норме. Исключение — станция Rambla Just Oliveras на линии L1, где поезда проходят без остановки из-за сильных протечек, а также автоматические линии: L9 Sud прервана между Эль-Прат и Europa Fira (Оспиталет-де-Льобрегат), L9 Nord — между Онзе-де-Сетембре и Бон-Пастор, L10 Nord — между Онзе-де-Сетембре и Льефиа.

По словам обозревателя La Vanguardia Давида Герреро, нынешний коллапс вновь обнажил хроническую уязвимость Rodalies, которая так и не оправилась от кризиса минувшего января. Техники Adif (Администратора железнодорожной инфраструктуры) в течение воскресенья устраняли мелкие неполадки, однако наиболее сложные участки остаются заблокированными, и сроки их восстановления пока не называются.