В пятницу, 2 октября 2026 года, в каталонском издании Diari ARA вышла колонка писателя и журналиста Ксавье Боша (Xavier Bosch), посвящённая проблеме разрозненности систем паркоматов в муниципалитетах Каталонии. Поводом послужили вступившие в силу накануне очередные изменения нормативов Главного управления дорожного движения Испании (DGT), которые затронули водителей автомобилей, мотоциклов, велосипедов и электросамокатов.

Как отмечает Бош, с 2011 года он регулярно ездит по городам Каталонии для участия в библиотечных клубах чтения и за это время успел припарковаться более чем в двухстах населённых пунктах региона. «Пожалуй, нет и трёх городов с одинаковой моделью паркомата в Каталонии», — констатирует журналист. По его словам, в каждом муниципалитете действуют свои правила: где-то нужно оставлять талон на стекле, а где-то уже нет; в одних местах требуется сначала ввести номерной знак, в других — нет; зоны различаются по цветам (зелёная, синяя, красная); оплата принимается то картой, то наличными, а интерфейсы машин настолько запутанны, что водители подолгу не могут разобраться с меню.

Особое неудобство, по наблюдениям Боша, вызывают недавно введённые требования указывать экологическую этикетку автомобиля для получения скидки или, наоборот, повышающего коэффициента. При этом журналист приводит курьёзный случай: в одной из столиц комарки местная жительница объяснила ему, что с голубой этикеткой (нулевой уровень выбросов) вообще не нужно ни платить, ни брать талон — можно парковаться в любой зоне весь день.

Дополнительное раздражение вызвала недавняя резолюция DGT, разрешающая муниципалитетам взимать повышенную плату за парковку крупных и тяжёлых автомобилей класса SUV. «Теперь мы проведём ещё больше времени перед аппаратом, выясняя размер и массу машины, которые мы в конечном счёте и не будем знать», — иронизирует автор.

В качестве решения Бош предлагает два варианта: либо создать единое мобильное приложение для оплаты парковки во всех муниципалитетах Каталонии, где она взимается, с автоматическим перечислением средств в соответствующий бюджет города, либо провести публичный конкурс на установку во всех городах региона паркоматов с одинаковой системой работы. «Неужели в XXI веке, в эпоху искусственного интеллекта, это невозможно?» — задаётся вопросом журналист.