Кражи медного кабеля на железнодорожной инфраструктуре Каталонии вышли на первое место среди причин задержек пригородных поездов Rodalies, сообщило Министерство транспорта Испании 2 октября 2026 года. По данным оператора инфраструктуры Adif, только в сентябре из-за хищений проводов было потеряно 15 000 минут (250 часов) движения, что эквивалентно более чем десяти дням совокупных опозданий для пассажиров.
За сентябрь в Каталонии зафиксировано 35 краж медного кабеля — больше, чем за весь 2022 год. Всего с начала года, по состоянию на конец сентября, число подобных инцидентов достигло 315, тогда как к июню их было 152. Таким образом, за три месяца количество краж удвоилось, превысив все ранее известные показатели.
Основной удар приняла на себя линия R3, где ведутся работы по расширению путей. Отсутствие движения поездов на значительных участках позволяет злоумышленникам действовать практически беспрепятственно. В этом году на линии до Вика (Vic) похищено до 70 км кабеля, а затраты на его восстановление уже превысили 20 млн евро.
Не остались в стороне и другие маршруты. В день, когда государственный секретарь по инфраструктуре Хосе Антонио Сантано (José Antonio Santano) и советник Женералитата Каталонии по территории Сильвия Панеке (Sílvia Paneque) посещали диспетчерский центр Adif на вокзале Франса, задержки на высокоскоростной линии AVE между Барселоной и Жироной были вызваны очередной кражей кабеля на участке между Ла-Сагрерой и Мольет-дель-Вальесом. Ранее в тот же день аналогичный инцидент произошёл на обычной линии между Лес-Боржес-Бланкес и Жунедой.
Как Министерство транспорта, так и Женералитат Каталонии выражают серьёзную обеспокоенность масштабами хищений. Полиция Моссос-д'Эсквадра объявила борьбу с кражами меди одним из своих приоритетов: половина всех задержаний подозреваемых в 2026 году пришлась на август и сентябрь. Сантано считает необходимым ужесточение Уголовного кодекса, подчёркивая, что речь идёт не просто о краже материалов, а о серьёзных последствиях для работы железнодорожного транспорта.