Мэрия Барселоны проведёт исследование перекрёстков, на которых необходимо сохранить мигающий жёлтый сигнал для автомобилей при одновременном зелёном для пешеходов. Такое решение принято в ответ на новые рекомендации Генерального управления дорожного движения Испании (DGT), которые по соображениям безопасности не советуют использовать подобную схему работы светофоров.
Как сообщили в городской администрации, переговоры с DGT велись уже несколько недель. «Мы запросили у DGT чёткие критерии, чтобы иметь возможность применять норму должным образом и гарантировать безопасность дорожного движения, особенно для пешеходов», — заявили в мэрии.
В Барселоне насчитывается около 1550 перекрёстков, где мигающий жёлтый сигнал, разрешающий поворот, действует одновременно с зелёным для пешеходов. Строгое применение новых правил потребовало бы увеличения циклов светофоров и введения дополнительных фаз, что, по оценкам муниципалитета, приведёт к снижению пропускной способности дорог и росту заторов. Кроме того, большее количество фаз означает меньше времени зелёного сигнала, в том числе и для пешеходов.
В мэрии также отметили, что отказ от мигающего жёлтого лишит ряд преимуществ: видимость пешеходного перехода, предупреждение водителей и дополнительный стимул соблюдать обязанность уступать дорогу.
Директор DGT Пере Наварро ранее заявил: «Если для пешеходов горит зелёный, для машин должен гореть красный, и наоборот». Новый кодекс дорожного движения DGT вступает в силу с 1 октября 2026 года, однако в Каталонии он будет применяться не в полном объёме.