30 сентября 2026 года. Мэрия Барселоны намерена кардинально изменить структуру ежедневных поездок между городом и агломерацией: сейчас 2,1 миллиона перемещений в сутки совершаются преимущественно на личных автомобилях. Как сообщает betevé, 41 % поездок в первой кольцевой зоне (primera corona) приходится на частный транспорт, во второй зоне metropolitan — 57 %, а в остальной части провинции — 63 %.
Чтобы переломить эту тенденцию, городские власти закажут исследования четырёх ключевых «ворот» (corredors), через которые транспорт входит в Барселону: авенида Диагональ, авенида Меридиана, северный участок Гран-Виа, а также южный участок Гран-Виа и Ронда-Литораль-суд. По каждому из этих направлений будут разработаны конкретные решения для улучшения межмуниципальной мобильности с учётом климатического кризиса и масштабной трансформации города.
Исследование по коридору Меридиана уже запущено, тендеры по остальным трём направлениям будут объявлены «в ближайшее время». В мэрии подчёркивают, что впервые намерены играть «центральную роль» в политике мобильности людей и грузов, пересекающих административные границы города ежедневно. Особое внимание уделяется новым крупным проектам, которые станут дополнительными точками притяжения: кампус Клиник на Диагональ, район Ла-Сагрера и Биокластер в Бельвитже.