В конце минувшей недели сайт государственного управляющего железнодорожной инфраструктурой Испании Adif подвергся кибератаке: злоумышленники разместили на главной странице изображение чёрного кота — традиционного символа неудачи. Как сообщает в своей колонке заместитель главного редактора La Vanguardia Изабель Гарсия Паган, хакеры проникли в облачную инфраструктуру Adif, а оттуда — на сайт национального перевозчика Renfe, который принял запрос от администратора инфраструктуры за легитимный.
По данным издания, злоумышленникам удалось получить доступ к 500 ГБ данных клиентов, включая имена и адреса электронной почты. В Renfe, однако, заверили, что файлы с удостоверениями личности и банковской информацией пользователей затронуты не были. Сам железнодорожный сервис продолжал работать в «штатном режиме» — то есть, как иронично отмечает автор, с привычными задержками.
Скандальный оборот ситуации придало использование искусственного интеллекта самим Министерством транспорта, которое возглавляет Оскар Пуэнте. Ведомство разослало журналистам официальное разъяснение через WhatsApp, однако текст был сгенерирован ChatGPT (или аналогичным инструментом) — и это стало очевидно благодаря характерным формулировкам. Журналист Пере Бош опубликовал сообщение, которое мгновенно стало вирусным. В нём, в частности, содержалась фраза: «Эта вторая версия имеет более институциональный и твёрдый тон, ориентированный на СМИ и общественное мнение, сохраняя при этом определённую юридическую осторожность через выражение "согласно имеющимся техническим признакам"».
Оппозиционная Народная партия (PP) немедленно использовала инцидент для критики министра, известного своей активностью в соцсетях. «Пуэнте будет прибегать к ИИ и для своих 20 твитов в минуту, или оскорблять он умеет и сам?» — говорится в заявлении партии.
На этом фоне особое внимание привлёк проект студентки Университета Помпеу Фабра (UPF) в Барселоне Марины Кастельяно. В рамках дипломной работы по специальности «Инженерная математика в науке о данных» она разработала приложение, которое предупреждает пассажиров о сбоях в движении поездов на полчаса раньше, чем это делает сама Renfe. Учитывая, что, по данным статьи, лишь 42% поездов прибывают по расписанию, такая разработка может стать настоящим спасением для пассажиров. Кастельяно уже получила широкую поддержку в сети.
Как отмечает Гарсия Паган, инцидент с министерством стал наглядным примером того, что использование ИИ требует осмотрительности. «Даже для использования ИИ нужно иметь хоть какие-то мозги», — цитирует она консультанта Луиса Фернандеса дель Кампо. Профессор Мигель Ребольо, в свою очередь, предупреждает: «Когда проходите курсы по ИИ, не пропускайте раздел "проверь то, что написала ИИ". Нельзя, чтобы вас всех застали врасплох в туалете».