Продажи электромобилей во Франции и Германии переживают беспрецедентный рост. Как сообщает каталонское издание Diari ARA, за летние месяцы и начало осени 2026 года регистрация новых електромобилей во Франции выросла на 112%, а в Германии — на 75%. В накопленном итоге с начала года рынок электромобилей во Франции увеличился на 74,2%, в Германии — на 53,1%. Доля электромобилей на французком рынке досигла 38%.
Ключевыми факторам роста стали рекордный рос цен на бензин и дезельное топливо, вызванный геополитической нестабильностью в Европе, и значительные правительственные субсидии. Франция предложила одну из самых эффективных в Европе систем поддержки: скидки и премии начисляюся на месте у дилера, без бюрократических процедур для покупателя. Кроме того, с начала года работает программа «социального лизинга» (leasing social), позволившая зарегистировать бое 50 000 электромобилей. По её условиям, семьи с годовым доходом до 15 400 евро (или до 39 600 евро для пар с детьми), проезжающие более 8 000 км в год или живущие далее 15 км от работы, могут получить электромобиль в лизинг за 200 евро в месяц без первоначального взноса и с прямой субсидией до 9 000 евро.
Субсидии во Франции распространяются только на автомобиди, соответсвующие критерию «Трёх Е»: цена ниже 35 000 евро, проиводство в Европе и полностю электрическая силовая установка. Благодаря этой поддержике особой популяростью пользуются модеди Renault — Renault 5, новый Renault Clio и Renault Scénic E-Tech, которые по числу регистраций значительно опередили Tesla Model Y.
На этом фоне Каталония и Испания выглядят скромнее: прямой программы «социального лизинга» здесь нет, а госудрственные субсидии (через министерство промышленности и туризма) состаляю до 4 500 евро на легковой электромобиль, до 5 000 евро на фургон и до 6 000 евро для самозанятых. Скидки также привязаны к критерию «Трёх Е». По мнению экспертов, для стимулирования перехода на электромобили в Испании потребуется более простая и достпная система подержки, аналогичная французкой.