28 сентября 2026 года. Испанский автомобильный рынок готовится к нашествию китайских внедорожников, нацеленных на нишу, которую десятилетиями занимали такие монстры, как Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-класс, Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Montero. По данным издания La Vanguardia, сразу семь моделей из КНР уже в ближайшее время поступят в продажу в Испании, предлагая сочетание классического дизайна, современных гибридных и электрических технологий и агрессивных цен.

«В течение десятилетий большие внедорожники были территорией, зарезервированной почти исключительно за производителями европейского, японского и американского происхождения, — отмечает автор статьи Рамон Ортис. — Теперь новая группа игроков намерена вернуть себе эту долю рынка, адаптировавшись к требованиям нового времени».

Вот семь моделей, которые составят конкуренцию признанным лидерам:

Denza B5 — премиальный внедорожник от BYD с гибридной силовой установкой мощностью 544 л.с. и запасом хода на электротяге до 90 км (батарея 31,8 кВт·ч). Оснащается тремя блокировками дифференциала, гидравлической подвеской с дорожным просветом до 310 мм и специализированными режимами для песка, грязи, снега и брода.

iCaur V27 — первая модель новой китайской марки iCaur, чей дизайн отсылает к классическому Defender. Квадратные линии и массивные пропорции сочетаются с современными интеллектуальными технологиями.

GWM H7 — напоминает предыдущие поколения Jeep Cherokee. Модель отличается усиленным кузовом с оптимизированным распределением нагрузок, а также системами активной безопасности: предупреждение о лобовом столкновении, автономное экстренное торможение и удержание в полосе.

GWM Tank 300 — квадратный кузов и массивные колёсные арки вызывают ассоциации с Mercedes G-классом. Под классической внешностью скрываются современные ассистенты вождения, полный привод и несколько вариантов электрификации. Ожидаются конкурентные цены.

M-Hero I — полностью электрический внедорожник мощностью 1 088 л.с. (по 1 400 Нм крутящего момента), распространяемый в Испании группой Caetano. Оснащён четырьмя независимыми электромоторами (по одному на каждое колесо), батареей на 142 кВт·ч и запасом хода более 450 км по циклу WLTP. Режим Crab Moving позволяет двигаться боком, а угол въезда достигает 45 градусов.

Santana Cajal — возрождение испанской марки Santana: автомобиль собирается в Линаресе с использованием китайских технологий. Оснащён дизельным двигателем Cummins объёмом 2,0 л (163 л.с.), 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, рамой, понижающей передачей и тремя блокировками дифференциалов. Дорожный просвет — 22 см, углы въезда и съезда — 37 и 31 градус соответственно, глубина брода — 80 см. Цена не превысит 50 000 евро.

Yangwang U8 — флагманский электрический внедорожник премиум-дивизиона BYD. Четыре независимых мотора выдают 1 180 л.с., разгон до 100 км/ч — за 3,8 секунды. Батарея на 108 кВт·ч обеспечивает запас хода свыше 1 000 км. Уникальная особенность — способность держаться на плаву до 30 минут и разворачиваться на месте.

По мнению экспертов, все эти модели объединяет стремление вернуть на рынок «настоящие» внедорожники, которые в последние годы всё чаще уступают место кроссоверам (SUV) с гораздо более скромными внедорожными качествами.