Государственная железнодорожная компания Renfe приняла решение прекратить деятельность своего ремонтно-технического цеха в Портоу (Portbou) — единственной базы технического обслуживания поездов в провинции Жирона. Об этом сообщает Diari ARA. Портоу, расположенный на побережье Коста-Бравы, является последней станцией на юге Каталонии перед границей с Францией (туннель Белитрес). Железнодорожный комплекс занимает почти треть площади муниципалитета, исторически связанного с железной дорогой с XIX века.

В цехе проводились работы по техобслуживанию и ремонту локомотивов и грузовых поездов, однако за последние годы его значение неуклонно снижалось: после ряда выходов на пенсию, которые компания не компенсировала новым наймом, в штате осталось лишь четыре человека. Renfe пообещала перевести их на другие объекты в Испании с их согласия.

Профсоюзы и местные власти выступили против закрытия. По словам Хорди Муньоса (Jordi Muñoz), делегата профсоюза UGT в Renfe по провинции Жирона, машиниста и бывшего работника базы, снижение грузовых перевозок не является достаточным основанием для закрытия. Он подчеркнул, что мощности можно было бы переориентировать на обслуживание пассажирских составов: «На линии R11 (средняя дальность и региональные поезда) у нас есть всего два состава. Если один выходит из строя под Портоу, его приходится везти в Барселону, и он выбывает из эксплуатации. Портоу мог бы оказывать техпомощь при поломках, разгрузив мастерские столицы и сократив неудобства для пассажиров».

Муньос также указал на изменение модели управления в Renfe: компания заменяет собственный персонал и техслужбы частными подрядчиками, централизуя работу в мастерских столичной агломерации. По его словам, это нарушает соглашение, достигнутое при отмене забастовки 9 февраля, которое предусматривало отказ от аутсорсинга.

Мэр Портоу Гаэль Родригес (Gael Rodríguez, PSC) назвал закрытие абсурдным: «Одна из причин хаоса в Rodalies — плохое состояние подвижного состава. Объявлять о миллиардных вложениях в новые мастерские и одновременно закрывать существующие вместо того, чтобы их развивать — бессмысленно». Мэрия ранее договорилась с Департаментом образования Каталонии о запуске в Портоу с учебного года 2026–2027 образовательной программы по подготовке железнодорожных кадров. Родригес заверил, что проект будет реализован в любом случае: «Если Renfe закрывает свои помещения и переводит услуги на аутсорсинг, мы найдём частные инвестиции. Кадры у нас будут».

Департамент территории, жилищного вопроса и экологического перехода Каталонии (глава — Сильвия Панеке) уже направил в Министерство транспорта Испании обращение с призывом сохранить и поддержать базу «учитывая её историческую, экономическую и железнодорожную ценность». Аналогичное письмо в Renfe направил и президент провинциального совета (Diputació) Жироны Микель Ногер, предупредив, что закрытие приведёт к потере «стабильной железнодорожной деятельности и качественных рабочих мест в стратегически важном месте».