Согласно данным европейской ассоциации автопроизводителей ACEA, опубликованным 25 сентября, уже 15 стран Европейского союза достигли доли электрифицированных автомобилей (электромобили и подзаряжаемые гибриды) более 30% от всех новых регистраций. Испания в их число не входит — её показатель составляет 21,7%, хотя в августе был впервые преодолён порог в 25%, что в местной ассоциации Anfac назвали «историческим рубежом».

В целом по Евросоюзу доля электромобилей за год выросла с 15% до 21%. Резкий скачок спроса эксперты связывают сразу с несколькими факторами: кризисом в Ормузском проливе, вызвавшим рост цен на топливо, восстановлением субсидий на покупку электрокаров в Германии, Испании и Франции, а также агрессивной ценовой политикой китайских производителей, которые вынудили европейские компании снизить цены на собственные модели.

Безусловным лидером остаются скандинавские страны. В Норвегии доля электромобилей в новых регистрациях приближается к 100%, высокие показатели также у Дании. Среди крупнейших рынков ЕС в августе чистые электромобили показали взрывной рост: Франция — плюс 112,8% (36 159 машин), Германия — плюс 75,1% (68 930 штук). Испания прибавила 30%, до 9 199 электромобилей.

В целом в августе в Евросоюзе было зарегистрировано 196 486 чистых электромобилей — на 62,7% больше, чем годом ранее. Продажи подзаряжаемых гибридов выросли на 10,8% (78 426 машин), а обычных гибридов — на 2,2%. На этом фоне бензиновые и дизельные автомобили потеряли более 20% регистраций за месяц.

За восемь месяцев 2026 года общий рынок новых автомобилей в ЕС вырос на 5,3%, до 7,55 млн машин. Электромобилей за этот период продано 1,64 млн — на 45% больше, чем годом ранее. Четыре крупнейших рынка — Германия, Франция, Дания и Бельгия — сконцентрировали 64% всех регистраций электромобилей.

Среди производителей Volkswagen Group сохраняет лидерство — почти 2 млн проданных машин за январь — август (+1,3%), во многом благодаря росту Skoda (+9%) и Audi (+4,4%). Китайский BYD почти утроил свои показатели по сравнению с 2025 годом, реализовав 177 752 автомобиля. Tesla также растёт — плюс 65,9% (142 165 штук), но уступает китайскому конкуренту по абсолютным числам.

Генеральный директор испанской Anfac Хосе Лопес-Тафаль заявил, что запуск в конце июля государственного плана Auto+ дал мощный импульс спросу и доказал эффективность мер поддержки: субсидий, скидок от дилеров и вычета 15% от стоимости покупки (до 3 000 евро) из подоходного налога. Он подчеркнул, что такие инструменты должны быть стабильными, чтобы закрепить переход на электрический транспорт.