Продажи новых автомобилей в Европейском союзе выросли в августе 2026 года на 4,5% по сравнению с тем же месяцем прошлого года, достигнув 708 211 единиц. Основным драйвером роста стали электромобили: реализация полностью электрических машин (BEV) подскочила на 62,7% — до 196 486 штук, сообщила Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA).

В то же время рынок традиционных двигателей продолжил сжиматься: продажи бензиновых автомобилей упали на 24,6% (до 133 816 единиц), дизельных — на 23,8% (до 45 403). Гибриды без внешней подзарядки (HEV) выросли скромнее всего — на 2,2% (234 980 машин), а подзаряжаемые гибриды (PHEV) прибавили 10,8% (78 426 единиц).

«Спрос на различные типы электрифицированных автомобилей оставался устойчивым благодаря мерам поддержки рынка и расширению модельного ряда», — отметили в ACEA.

Среди крупнейших европейских рынков особенно выделилась Франция, где продажи электромобилей увеличились на 112,8%. В Германии этот показатель вырос на 75,1%. Испания также показала результат выше среднего по ЕС: общий рост регистраций в августе составил 11,8% — до 68 544 автомобилей.

В целом за первые восемь месяцев 2026 года в Евросоюзе было зарегистрировано 1,64 млн электромобилей — на 44,9% больше, чем годом ранее. На долю четырёх крупнейших рынков ЕС (Франция, Германия, Дания, Бельгия) пришлось 64% всех продаж электрокаров. Среди них лидирует Франция (+74,2%), за ней следуют Германия (+53,1%), Дания (+40,9%) и Бельгия (+13,1%).

Гибридные автомобили без подзарядки остаются самой востребованной технологией в ЕС: за январь — август продано 2,76 млн машин, что на 11,1% больше. Доля гибридов на рынке достигла 36,6%. Подзаряжаемые гибриды нарастили продажи на 19,6% (до 758 082 единиц), а их рыночная доля выросла с 8,8 до 10%.

Общий объём рынка новых автомобилей в ЕС за восемь месяцев составил 7,55 млн единиц (+5,3%), что, по оценке ACEA, происходит «на фоне роста цен на энергоносители и сохраняющейся геополитической неопределённости».

Среди автопроизводителей лидерство удерживает Volkswagen Group с долей 25,7% (около 2 млн машин, +1,3%). Stellantis занимает 15,9% (1,20 млн, +5,2%), а Renault Group замыкает тройку с 781 285 автомобилями (-4%).

Наибольший рост среди брендов демонстрирует китайский BYD: за январь — август компания реализовала 177 752 машины, что на 163% больше, чем годом ранее. Тем самым BYD обогнал Tesla, продажи которой выросли на 65,9% — до 142 165 единиц. Ещё более впечатляющую динамику показали Chery Automobile (+250,9%, 116 318 машин) и Leapmotor (рост в пять раз, до 62 508 автомобилей).