Частный оператор высокоскоростных железных дорог Испании iryo объявил о значительном расширении сети в 2027 году. Компания введёт в эксплуатацию три новых поезда, что увеличит её операционную мощность на 13,8% — до 22 764 годовых рейсов, что на 2 762 больше, чем в 2026 году. Об этом сообщает La Vanguardia.
Как отмечается в публикации, ключевым направлением роста станет юг страны. Так, на линии Мадрид — Малага количество рейсов вырастет с 2 147 до 3 514 в год, а на маршруте Мадрид — Севилья добавится 1 091 рейс — рост на 39,06%. Особенно заметно улучшится транспортная доступность промежуточных городов: Кордова получит 2 779 дополнительных остановок (плюс 40,81%), Сьюдад-Реаль и Пуэртольяно — по 1 834 остановки каждое, что означает рост на 207,4%. Сарагоса добавит 577 остановок (плюс 10,2%), а Альбасете — 32 (плюс 12,9%).
Расширение также затронет расписание: в 2027 году iryo предложит более 6 000 вариантов отправления и свыше 8 200 вариантов возвращения. Особый упор сделан на ранние утренние и поздние вечерние рейсы, что, по замыслу компании, позволит совершать поездки из одного города в другой и обратно в течение одного дня — будь то деловая встреча, культурная экскурсия или поездка к родственникам.
Парк iryo состоит из 22 поездов Frecciarossa последнего поколения. Компания предлагает четыре тарифных плана: Inicial (базовый), Inicial Superior (с повышенной гибкостью), а также Infinita и Infinita Bistró (с местами XL, расширенными возможностями изменения бронирования и, в последнем случае, питанием в кресле). На борту действует гастрономическая концепция Haizea.
По данным компании, расширение призвано изменить восприятие дальних поездок: «Барселона, Севилья, Малага, Валенсия, Кордова или Сарагоса уже не только destinations для недельного отпуска — они помещаются в один выходной или даже в один рабочий день», — отмечается в сообщении.