Мадрид/Валенсия/Барселона, 20 июня 2026. Государственный железнодорожный оператор Renfe и частная компания Iryo одновременно объявили о подготовке подвижного состава для работы на линии Средиземноморского коридора (Corredor Mediterráneo), который должен соединить Валенсию и Барселону по европейской колее.
Как сообщает La Vanguardia, министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Оскар Пуэнте (Óscar Puente) представил на этой неделе новый поезд серии 480 испанского производителя CAF после посещения испытательного центра в чешском Велиме, где сертифицируют состав. Renfe приобрела 61 поезд иберийской колеи (15 базовых и 46 удлинённых) и 9 удлинённых поездов международной колеи UIC на общую сумму 520 млн евро. Первые единицы начнут поступать в сеть Валенсии в 2027 году.
Поезда CAF 480 рассчитаны на скорость до 200 км/ч и вмещают до 264 пассажиров. Они оборудованы двухсистемным электропитанием и батареями для движения на «последней миле» и неэлектрифицированных участках. В салонах предусмотрены места для велосипедов, розетки, информационные экраны и Wi-Fi.
Параллельно Iryo готовит собственную сертификацию для выхода на маршрут Барселона — Валенсия. Генеральный директор Iryo Фабрицио Фавара (Fabrizio Favara) заявил на экономическом форуме Prensa Ibérica: «Мы готовы сертифицировать поезд для обслуживания маршрута между Барселоной и Валенсией». Он подтвердил, что компания рассчитывает получить допуск к эксплуатации в 2027 году, и этот маршрут уже заложен в бизнес-план оператора.
Комиссар Средиземноморского коридора Жоан Калабуиг (Joan Calabuig) отметил в интервью La Vanguardia, что открытие линии для пассажиров состоится в первой половине 2028 года — после обязательных испытаний, сертификаций и операционных согласований, а также завершения укладки путей европейской колеи от Альмерии до Валенсии и далее до Барселоны. По данным министерства транспорта, инфраструктурные работы на участке между тремя столицами Валенсийского сообщества в стандартной колее будут завершены в конце 2027 года.