С 1 октября 2026 года таксисты, водители грузового транспорта и инструкторы автошкол в Каталонии будут обязаны пристёгиваться ремнём безопасности при движении по городу. Новая норма закреплена в обновлённом Общем регламенте дорожного движения (Reglamento General de Circulación), утверждённом Главным управлением дорожного движения (DGT) в июне 2026 года, и отменяет многолетнее исключение, которое позволяло этим профессиональным категориям не пользоваться ремнём в городской черте.

Введение обязательного ремня вызвало неоднозначную реакцию в таксомоторной среде. Многие водители жалуются, что постоянные посадки и высадки пассажиров делают использование ремня неудобным, особенно при многочасовых сменах. «Посмотрим, сколько штрафов мы получим», — говорит с долей скепсиса Альваро, ветеран отрасли, ожидающий смены на стоянке у площади Каталонии в Барселоне.

Особую тревогу у таксистов вызывает риск агрессии со стороны пассажиров. По словам Хорхе, который курит на остановке на улице Каррер-де-Касп, пристёгнутый ремень «лишает манёвренности» и снижает способность быстро реагировать в случае нападения. Президент Синдиката такси Каталонии (Sindicat del Taxi de Catalunya) Антони Сервос признаёт, что прежнее освобождение от ремня было «нормативной аномалией», но подчёркивает, что исключение «было вполне оправданным». По его словам, ядро противников меры составляют водители ночных смен, где опасные ситуации случаются чаще, и ремень «усиливает уязвимость таксиста» в тёмное время суток.

Впрочем, не все водители настроены критически. Доминго, опытный таксист, ждущий клиентов у площади Глориас, признаётся, что всегда ездит пристёгнутым и думал, что это «уже давно обязательно». Другой водитель, Хуан, рассказывает, что ремень «спас ему жизнь дважды» и что, проводя за рулём целый день, риск аварии только возрастает.

Штраф за нарушение нового требования составит 200 евро и лишение четырёх водительских баллов — те же санкции, что действуют для всех остальных водителей.

Институт метрополитенского такси (Institut Metropolità del Taxi, IMET) назвал безопасность «абсолютным приоритетом» как для водителей, так и для пассажиров. Для облегчения адаптации IMET планирует использовать внутренние каналы связи, чтобы проинформировать более 14 000 таксистов, работающих в метрополитенской зоне Барселоны.