18 сентября 2026 года. Вопрос о том, стоит ли вкладывать деньги в ремонт старого автомобиля или лучше задуматься о покупке нового, рано или поздно встаёт перед каждым водителем. Как объяснил в интервью La Vanguardia Франсиско Хавьер Суарес, владелец мультибрендовой автомастерской и автор контента по автомобильной тематике, решение не сводится к одной лишь сумме в счёте — необходимо оценивать состояние машины в комплексе.

По словам Суареса, не существует универсальной цифры, после которой ремонт теряет смысл. Всё зависит от конкретной ситуации и от самого водителя. «То, что для одного владельца может оказаться неподъёмными расходами, для другого будет вполне разумным, — отмечает механик. — Играет роль и эмоциональная привязанность к автомобилю». С экономической точки зрения, стоимость ремонта необходимо сопоставлять с рыночной ценой самой машины, её пробегом, историей обслуживания и общим техническим состоянием. Влияет и ситуация на рынке подержанных автомобилей: «Машина, ремонт которой два года назад казался неоправданным, сегодня может оказаться более сложной и дорогой для замены», — добавляет Суарес.

Дорогостоящий ремонт двигателя не обязательно является плохим решением, если остальные узлы автомобиля в хорошем состоянии и не предвещают скорых проблем. Ситуация меняется, когда к серьёзной поломке добавляются неисправности коробки передач, износ кузова или другие компоненты, требующие вмешательства в ближайшее время. «Нужно оценивать всё в совокупности», — резюмирует специалист.

По словам Суареса, бывают случаи, когда мастерская рекомендует клиенту не проводить ремонт, даже если сам владелец готов платить. «Мы — бизнес, но у нас есть и ответственность консультировать клиента честно. Решение не должно сводиться лишь к устранению текущей поломки — нужно выбирать вариант, который лучше всего подходит его ситуации», — подчёркивает механик.

Кроме того, Суарес перечислил три сигнала, которые ни в коем случае нельзя игнорировать. Первый — индикаторы температуры двигателя и давления масла на приборной панели: «С ними не стоит пытаться доехать до дома или откладывать визит в мастерскую. Проблема с температурой или смазкой может привести к очень серьёзным повреждениям двигателя, если продолжать движение». Второй сигнал — внезапные сильные или необычные шумы: «Водителю не обязательно знать, какая деталь вышла из строя. Если появился новый, интенсивный или явно отличающийся от привычного звук, машину стоит проверить». Третий — индикатор Check Engine: тот факт, что автомобиль продолжает ехать как обычно, не означает, что проблему можно отложить. «Если контрольная лампа сопровождается посторонним запахом, вибрацией, потерей мощности, шумами или повышением температуры, нужно остановиться и вызвать помощь», — заключает Суарес.