Национальная судебная палата Испании (Audiencia Nacional) включила в отдельное производство по «делу Кольдо» (caso Koldo), расследующему предполагаемое мошенничество в контрактах на общественные работы, отчёт государственного железнодорожного оператора Adif, обосновывающий итоговую сертификацию работ на астурийских путях. Речь идёт об укреплении нескольких откосов выемок на линии бывшей узкоколейки FEVE между Хихоном (Gijón) и Правией (Pravia) в муниципалитете Сото-дель-Барко (Soto del Barco). Соответствующее распоряжение судья Исмаэль Морено (Ismael Moreno) вынес 15 сентября 2026 года.
Подряд на эти работы был передан в экстренном порядке компании Levantina Ingeniería y Construcción S.L. (также фигурирует как LIC или LLIC) — одной из фирм, проходящих по делу. Первоначальный бюджет составлял 489 300 евро без НДС (592 053 евро с налогом), однако итоговая ликвидация уменьшила сумму на 97 224,28 евро, то есть на 19,87%. Документация была направлена Центральным оперативным подразделением (UCO) Гражданской гвардии и приобщена к делу постановлением судьи, которое не входит в оценку существа работ и не делает выводов о наличии или отсутствии нарушений.
Как следует из отчёта Adif, поводом для вмешательства послужил оползень, произошедший 14 октября 2020 года на правой стороне откоса в районе 4/300 км линии Хихон — Правия, между остановочным пунктом Риберас и станцией Сото-дель-Барко. Путь оказался засыпан землёй и деревьями, и проходящий пассажирский поезд наехал на обрушившийся материал, в результате чего головной вагон сошёл с рельсов, а несколько человек получили лёгкие травмы. В момент происшествия метеопредупреждений не было, хотя в предыдущие дни прошли интенсивные дожди. После расчистки и осмотра были обнаружены новые участки с угрозой обвала «в кратко- и среднесрочной перспективе», что и послужило основанием для объявления чрезвычайной ситуации.
Первоначальная смета включала 466 000 евро базовой стоимости (земляные работы — 31 000 евро, укрепление откоса мембраной, тросами и анкерами — 375 000 евро, каменная наброска — 5 000 евро, дренаж — 12 000 евро, утилизация отходов — 18 000 евро, безопасность и охрана труда — 25 000 евро) плюс 23 300 евро накладных расходов (5%). По факту выполнения работ итоговая сертификация зафиксировала отрицательную корректировку: стоимость исполнения составила 373 405,45 евро, а с учётом накладных расходов — 392 075,72 евро без НДС. Работы были приняты 3 марта 2022 года.
В отчёте Adif, направленном в суд, администратор железных дорог утверждает, что провёл сопоставление первоначального бюджета и окончательной ликвидации, проверил аварийное обоснование, отчёт о завершении работ и пояснения ответственных лиц. Вывод документа — «выполненные работы были правильно объяснены», «объёмы, заложенные в предложении, соответствуют фактически выполненным работам», а представленная обосновывающая документация «считается достаточной для их подтверждения».
Тем не менее включение этого отчёта в отдельное производство по «делу Кольдо» означает, что астурийский объект остаётся в поле зрения следствия. Ранее в материалах UCO фигурировала переписка, согласно которой Кольдо Гарсия (Koldo García), бывший советник экс-министра транспорта Хосе Луиса Абалоса (José Luis Ábalos), лоббировал интересы Levantina (LIC). В ноябре 2020 года, как указывают следователи, Гарсия в разговоре с Исабель Пардо де Вера (Isabel Pardo de Vera), тогдашней главой Adif, настаивал на передаче подряда этой компании. Пардо де Вера, по данным UCO, сначала возражала, отмечая, что фирма недавно уже получила другой заказ: «Только что, она опять будет заметна». Следователи полагают, что Кольдо сначала предложил контракт на техобслуживание, а после отказа — аварийный подряд. Месяц спустя Adif назвал LIC исполнителем астурийских работ.
Помимо этого объекта, в отдельном производстве по контрактам на общественные работы фигурирует также адаптация второй проезжей части трассы A-63 на участке Салас — Ла-Эспина, переданная совместному предприятию Construcciones Pérez Jiménez и OPR за 7 383 932,05 евро. В материалах дела цитируются сообщения: «Астурия в порядке, поедем туда» и «похоже, мы сорвали джекпот на объекте в Астурии».