Мэрия Барселоны запускает пилотный проект по установке «красных ковриков» (catifes vermelles) на автобусной полосе улицы Бальмес (carrer de Balmes) в районе Эшампле. Об этом сообщается в пресс-релизе городского совета от 14 сентября 2026 года.
Нововведение затронет четыре перекрёстка на участке между проспектом Диагональ и Гран-Виа-де-лес-Кортс-Каталанес — на пересечениях с улицами Корсега, Прованса, Мальорка и Дипутасьо. Работы завершатся к пятнице, после чего водители, поворачивающие направо, больше не смогут заблаговременно выезжать на автобусную полосу: им придётся поворачивать со второй полосы, уступая дорогу автобусам. Дополнительно перекрёстки оснастят фитонами (разделительными столбиками) перед пешеходным переходом и мигающим светофором со стрелкой направо, предупреждающим о приоритете общественного транспорта.
Цель пилота — повысить коммерческую скорость автобусов. Сейчас на отдельных участках Бальмес она не превышает 8 км/ч, тогда как средняя скорость автобусов по городу составляет 11,4 км/ч. Разница в 3,4 км/ч существенно сказывается на регулярности и частоте движения. По улице ежедневно проходят четыре маршрута TMB (транспортного управления Барселоны) — V15, 7, 63 и 67, в сумме около 200 автобусов в день.
Первая заместительница мэра по вопросам градостроительства, мобильности, климатических действий, районных планов и городских служб Лаия Бонет (Laia Bonet) подчеркнула, что повышение скорости «является ключевым для того, чтобы автобус стал привлекательной альтернативой для передвижения по Барселоне и привлёк ещё больше пользователей общественного транспорта». «Каждый день по улице Бальмес проходит 200 автобусов, и поэтому мы решили провести эту „хирургическую“ меру, дающую приоритет автобусу», — добавила она.
Пилотный проект рассчитан как минимум на полгода — этого времени достаточно, чтобы достоверно оценить прирост скорости. В случае успеха мэрия рассмотрит возможность внедрения аналогичного решения на других улицах города.
«Красные коврики» уже хорошо знакомы барселонцам: аналогичная разметка давно используется на перекрёстках с велодорожками, обозначая приоритет велосипедистов и пользователей средств персональной мобильности (VMP) при повороте автомобилей.
Мера входит в «Автобусную повестку 2026–2030» (Agenda Bus 2026–2030) — совместную стратегию мэрии и TMB, которая включает 30 инициатив по повышению эффективности автобусного сообщения. Среди прочего план предусматривает расширение и модернизацию маршрутной сети, «зелёную» трансформацию автопарка, улучшение городского пространства и коридоров доступа в Барселону, а также цифровизацию перевозок.