Электромобили обладают уникальным преимуществом перед машинами с двигателем внутреннего сгорания: отсутствие громоздкого мотора под капотом позволяет организовать там дополнительный отсек для хранения. Так называемый «frunk» (от англ. front и trunk — передний багажник) становится всё более востребованным, и производители соревнуются в его объёме. Издание La Vanguardia 14 сентября 2026 года представило рейтинг десяти электрических моделей с самым вместительным передним багажником.
Бесспорным лидером стал Tesla Model X — его frunk вмещает 183 литра, а общая грузоподъёмность автомобиля достигает 2 675 литров. На втором месте — Tesla Model Y с передним отсеком на 117 литров и максимальным объёмом 2 138 литров. Третью строчку делят две модели Porsche: электрический кроссовер Macan и спорткар Taycan — оба предлагают по 84 литра спереди. У Macan задний багажник составляет 540 литров (до 1 348 со сложенными креслами), у Taycan — 407 литров.
Далее в списке — Ford Mustang Mach‑E (81 литр спереди, 593 литра суммарно), китайский городской электромобиль Geely E2 (70 литров), Audi Q6 e‑tron (64 литра), Hyundai Ioniq 5 (57 литров) и две модели Kia — EV9 и EV6, каждая с передним отсеком на 52 литра. При этом у Kia EV9 в семиместной конфигурации задний багажник составляет 333 литра, а в пятиместной — внушительные 828 литров.
Как отмечает автор материала Рамон Ортис, передний багажник удобен не только для мелочей вроде кабелей зарядки или рюкзаков: он позволяет лучше распределить вес между осями, что положительно сказывается на управляемости и безопасности. С расширением рынка электромобилей производители всё активнее включают frunk в стандартную комплектацию, и приведённые цифры, по всей видимости, будут расти.