В воскресенье, 13 сентября 2026 года, Мадрид впервые за 45 лет принимает Гран-при Испании «Формулы-1» — последний раз столица страны принимала этап королевских гонок на трассе «Харама» (El Jarama) в 1981 году. Новый автодром Madring, построенный на территории выставочного комплекса IFEMA, уже распродал все билеты: за три дня ожидается около 350 тысяч зрителей.
Строительство трассы обошлось в 83,2 миллиона евро. Работы, начавшиеся в апреле 2025 года и завершившиеся в мае 2026-го, вели испанская Acciona и французская Eiffage. По данным консалтинговой компании PwC, гонка принесёт мадридской экономике значительный эффект: сектор гостеприимства заработает порядка 59 миллионов евро, транспорт — 22 миллиона, торговля — 18 миллионов, рестораны и ночные заведения — более 29,5 миллиона. Остальные отрасли (промышленность, строительство, профессиональные услуги, информационные технологии) в сумме добавят ещё 174 миллиона евро. Власти автономного сообщества Мадрид оценивают совокупный экономический эффект в 468 миллионов евро и прогнозируют создание 8,5 тысяч рабочих мест.
Однако возвращение «Формулы-1» в Мадрид сопровождается серьёзными протестами жителей. Резиденты районов Аламеда-де-Осуна (Alameda de Osuna), Орталеса (Hortaleza) и Вальдебебас (Valdebebas) жалуются на невыносимый шум: звук болидов слышен за четыре километра от трассы и превышает 100 децибел. Мэр Мадрида Хосе Луис Мартинес-Альмейда (José Luis Martínez-Almeida) отмахнулся от критики, заявив в пятницу во время визита на автодром: «Месяцами нам приходилось слушать, что Мадрид не способен и что Мадрид не сможет этого сделать. Эти злословия, исходившие, возможно, от других правительств, о том, что Мадрид не справится…»