Мадрид, 11 сентября 2026. Государственный долг США превысил 40 трлн долларов, доходность 30-летних облигаций впервые за 20 лет поднялась выше 5%, а нефть вернулась к отметке 100 долларов за баррель. На этом фоне Европейский центральный банк окончательно подтвердил: эпоха низких процентных ставок осталась в прошлом. Эти события, по мнению аналитиков, стали главными экономическими итогами лета 2026 года, которое редактор отдела экономики La Vanguardia Иньяки де лас Эрас назвал «долгим и тяжёлым».
Используя метафору пересохшего русла реки, обнажающего скрытые ранее артефакты, обозреватель проводит параллели между падением уровня воды в Дунае и Рейне — где из ила показались римский мост времён императора Константина, «голодные камни» и боеприпасы мировых войн — и текущей ситуацией в мировой экономике. «Бурлящие пузыри, варварские нашествия и имперские руины — всё это проступает сквозь муть перегретых рынков», — пишет де лас Эрас.
Долговая удавка и ИИ-гонка
Американский госдолг достиг 125% ВВП — уровня, не наблюдавшегося со Второй мировой войны. Financial Times называет это «debt binge» — запоем долга. Одновременно с этим мир охватила лихорадка инвестиций в искусственный интеллект: по разным данным, от 800 млрд до 1 трлн долларов в год направляется на строительство центров обработки данных по всему миру. «Весь этот гигантский рычаг давит на кредитные рынки и удорожает финансирование даже для государств», — отмечает корреспондент издания Пьерджорджо Сандри. В Испании правительство в августе решило «рационализировать» бум дата-центров, введя строгий отбор проектов для подключения к электросетям, что вызвало недовольство компаний.
Volkswagen: 100 000 рабочих мест под угрозой
Одной из главных корпоративных драм лета стал кризис Volkswagen. Немецкий концерн, по данным издания, готовится сократить до 100 000 сотрудников и закрыть до четырёх заводов в Германии — шаг, ещё недавно считавшийся табу. Наблюдательный совет уже утвердил план реструктуризации. На этой неделе Volkswagen договорился о продаже завода в Оснабрюке, который будет перепрофилирован в оборонное предприятие под контролем израильской Aurelius и земли Нижняя Саксония.
Будущее Seat под вопросом
На фоне кризиса материнской компании судьба испанской марки Seat, производящей автомобили в Марторель (Барселона), остаётся неопределённой. По информации немецкого делового издания WirtschaftsWoche, Seat может исчезнуть как бренд после 2030 года, уступив место электрической линейке Cupra. В компании опровергают категоричность таких прогнозов, но признают, что будущее завода в Мартореле зависит от трёх факторов: спроса, регулирования и рыночной конъюнктуры. Профсоюзы уже выразили обеспокоенность: предприятию требуются новые модели электромобилей для гарантии занятости.
Китайский десант и оборона
Другой «варварский прорыв» — приход китайского автопроизводителя SAIC в Ферроль (Галисия). Правительство Испании поддержало проект, несмотря на доклады Министерства обороны и Национальной разведки (CNI), предупредивших о рисках для безопасности из-за близости будущего завода к военно-морским объектам Navantia.
Одновременно испанский оборонный сектор переживает консолидацию: Indra, Sapa, Escribano и Santa Bárbara демонстрируют новую координацию, а компания Escribano рассматривает выход на биржу. Испанские и немецкие компании также объединяют усилия для спасения проекта европейского истребителя FCAS.
Энергетика и приватизация
Атомная станция «Альмарас» получила новую лицензию — правительство опубликовало соответствующее распоряжение 15 августа, сославшись на « disruption», вызванную войной на Ближнем Востоке. Власти подтверждают, что график закрытия АЭС к 2035 году сохраняется, но дают сигнал о возможной гибкости, что имеет значение и для каталонских станций «Аско» и «Вандельос».
Португалия, со своей стороны, вернулась в капитал оператора электросетей REN: государственная холдинговая компания Parpública выкупила почти 14% акций у основателя Inditex Амансио Ортеги. Операция отражает стремление Лиссабона восстановить контроль над стратегической инфраструктурой после прошлогоднего общеиберского блэкаута.
Прочее: оливковое масло и вакцины
Итальянская группа Coricelli сделала предложение о покупке испанского производителя оливкового масла Deoleo. Конкурирующую заявку выдвинула испанская DCoop, правительство выражает сдержанность. Тем временем фармацевтические компании Moderna и Merck объявили об успешных результатах вакцины против меланомы на основе мРНК — акции Moderna взлетели почти на 150% за месяц.
«Рим не рухнул в одночасье, — заключает автор статьи, проводя историческую параллель с обнажившимся римским мостом на Дунае. — Причины были иными: трудность управления огромной территорией, накопление отдалённых интересов, рост городов, способных перехватить власть у Рима, неспособность бюрократии решать локальные проблемы, высокая цена безопасности, проникновение варварских народов и внутренний распад. Порядок требует постоянной энергии, которую трудно поддерживать веками. Хаос и энтропия в конце концов взбираются вверх, как плющ».