Консорциум компаний Uber, WeRide и Avomo получил первую в Испании лицензию от Главного управления дорожного движения (DGT) на подготовку и запуск сервиса роботакси в Мадриде. Ожидается, что коммерческая эксплуатация беспилотных такси начнётся в испанской столице к концу 2026 года, сообщает La Vanguardia.
Разрешение DGT даёт зелёный свет тестовой фазе, в рамках которой 20 автономных автомобилей модели GXR производства WeRide приступят к картографированию улиц Мадрида, валидации маршрутов и серии операционных испытаний. На начальном этапе в каждом автомобиле будет находиться супервайзер-человек. Лицензия выдана на автономное вождение четвёртого уровня (Level 4) — «высокая автоматизация», при которой машина способна передвигаться без вмешательства водителя в заданных условиях и зонах, самостоятельно решая любые дорожные ситуации.
Роботакси GXR построено на базе китайского электромобиля Geely YuanCheng Super Van. Эта модель уже эксплуатируется в Гуанчжоу, Пекине и Абу-Даби. Как подчёркивают компании, это первая лицензия для GXR на территории Европы, и она послужит нормативным ориентиром для будущей сертификации и коммерциализации подобных автомобилей в Евросоюзе.
Мадрид стал четвёртым из 15 городов, где стратегический альянс Uber, WeRide и Avomo планирует развернуть сервис к 2030 году. В перспективе компании намерены «запустить десятки тысяч автономных автомобилей на дорогах общего пользования», чтобы обеспечить безопасную и надёжную мобильность по всему миру. Остальные города пока не раскрыты, однако у WeRide уже есть опыт работы в Испании: в марте 2025 года мэрия Барселоны и DGT разрешили компании испытания беспилотного автобуса на маршруте длиной более двух километров с четырьмя остановками у дома Бальо и Педреры.
Параллельно роботакси набирают обороты по всему миру. Uber на прошлой неделе запустила коммерческий сервис автономных такси в Лондоне совместно с британской Wayve, а также начала работу в Загребе с Pony.ai и местным оператором Verne. В Евросоюзе беспилотные такси уже курсируют в Гамбурге (сервис Moia на электрических фургонах ID Buzz от Volkswagen). Waymo (дочерняя компания Alphabet) получила разрешение на испытания в Мюнхене с планами запуска в 2027 году, а Tesla только что начала сервис роботакси в Остине (Техас) на собственных Cybercab без руля и педалей.
По данным консалтинговой компании Counterpoint, мировой парк роботакси достигнет 3,6 млн машин к 2035 году, а объём рынка составит около 144,5 млрд евро.