Государственный секретарь по делам промышленности Испании Жорди Гарсия Брустенга (Jordi García Brustenga) заявил в четверг, 10 сентября 2026 года, что вопрос вхождения государства в капитал компании Seat в настоящее время «не стоит на повестке». Такое заявление прозвучало на форуме Fórum Europa Tribuna Catalunya в Барселоне в ответ на предложение председателя производственного комитета Seat Матиаса Карнеро (Matías Carnero), который накануне в интервью газете La Vanguardia призвал правительство войти в совет директоров автопроизводителя.
Карнеро аргументировал необходимость такого шага тем, что государство должно защищать свои публичные инвестиции в компанию на фоне появившейся из Германии информации о возможном упразднении исторического бренда Seat в ближайшие два с лишним года с сохранением только марки Cupra.
При этом Гарсия Брустенга подчеркнул, что у него «нет ни тени сомнения» в том, что бренд Seat продолжит существование, и выразил надежду, что группа Volkswagen продолжит инвестировать в компанию и выпускать новые модели. Чиновник напомнил о значительных средствах, выделенных как испанским государством, так и Женералитатом Каталонии на электрификацию завода Seat в Марторелле (Барселона), а также отметил, что Seat играет роль «передового отряда» испанского автопрома. Генеральный директор Seat Маркус Хаупт (Markus Haupt), напомнил Гарсия Брустенга, одновременно возглавляет испанскую отраслевую ассоциацию автопроизводителей ANFAC.
Госсекретарь также положительно отозвался о сотрудничестве китайской Chery с Ebro по возрождению бренда Ebro, назвав эту модель «работающей», и отметил альянс Ford с Geely по совместному производству автомобилей в Альмусафесе (Валенсия), предсказав появление новых аналогичных партнёрств с азиатскими компаниями в Испании.
В мероприятии также приняли участие советники правительства Каталонии по вопросам предпринимательства Микель Сампер (Miquel Sàmper) и экономики Алисия Ромеро (Alícia Romero).